オオマツのブログ一覧

新年、明けましておめでとうございます！

旧年中は車ネタ極小の極遅延ブログにお付き合い頂き
誠にありがとうございました！
本年もお付き合いのほど、よろしくお願いいたします！

なにげにみんカラ登録12年目を迎えたワタシの
2019年一発目！

昨年買ったレンズネタでも
余ったモタスポ写真ネタでもありませんｗｗ

なんと！
車イジリネタです！！(笑)


なにかの間違いか？と思われるかもしれませんがｗ
一応30歳代の頃には、サーキットを毎月走りに行っていた程の走り好き、車好きがベースのワタシですので
走りの良さに影響を及ぼしそうなパーツを
年末の楽天感謝祭でゲットいたしましてｗ

正月の暇を見つけて取り付けようと言うわけです( *´艸｀)

と言うわけで！
Ｍｙ Ｍ１３５iの走り良くなる系イジリ第一段は！

ARC POWER BRACE ！！







えぇぇ！？コレ！？
車高調じゃないの！？なんて言わない方向でお願いします・・・

車高調整とか入れたいのは山々だけど
とにかくＢＭＷのパーツは日本車系のそれとは違って高い！

カメラ貧乏、Ｆ－１観戦費用貧乏、ＢＭ貧乏の3重苦のワタシには到底手が出せません。
と言うことで、手が出せそうな？走り良くなる系のパーツ導入となったわけですね(⌒・⌒)ゞ

では早速いってみましょう！！











この日の外気温は氷点下2℃(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
最初に濡らしたタオルでヘッドカバーとかストラットハウスとかのホコリを除去しますが、濡れた水分が凍ってしまいます。。
少し太陽に向けてボンネットを開けておきますｗ











↑↓画像の位置の2カ所のボルトを外して取り付けるだけですが











助手席側はゴムシールをめくってあげながらボルトを緩めます。











まぁこんな感じで取り付けたら各部のボルトを締め込んで終了な簡単取り付けのパーツ・・・・のはずでした。。





が、何故か助手席側のボルト一本が締めても締めても締まらない・・・











！？？？？？？





そもそもアッパーマウント側にボルトを入れる形状は
日本車のアッパーマウント形状に慣れていたワタシには謎な作りでしたけど

まさかこんなに簡単にボルトがナメるとは・・・トホホ

新年早々Ｄラーにお世話になる羽目になるとは(´＿｀｡)

あぁぁぁ、いったい幾らかかるんだろ( ´△｀)