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2009年08月09日

"抜けないゾー"を取り付けてみる♪

サーキット走行時にここが抜けて

オイルをぶちまける人も多い部分なので注意が必要です！

ゲージのゴム部分が痩せて緩くなるので

新品に取り替えてみたものの、何だか頼りなく・・・

「抜けないゾー」を買ってみました♪

取り付けは、挟み込んで蝶番を締め込むだけと

簡単そうですが、これがなかなか曲者で・・・(^^;;

狭い空間で手を擦り剥いたり、ナットを落としたりしながら

ようやく取り付けることが出来ました

と言うより、あの狭さの中で蝶番を回すのは無理！(>_<)

とりあえず、時々増し締めでもしてやれば大丈夫でしょう

早速、ナットが無くなっているのは愛嬌で・・・（笑）
（○´艸`)フ゜ッ

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Posted at 2009/08/09 18:14:17

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神戸一家 2009年8月9日 18:17 自分はタイラップです	コメントへの返答 2009年8月9日 20:25 そう！それそれ！！タイラップやろうと考えたんですが、何しろ狭くて手が入らないんです(>_<)
子供椅子？ 2009年8月9日 18:32 自分は・・・・何も対策してません・・・爆・・・コレは知ってましたが・・・仲間内で評判が悪いので・・・・・笑	コメントへの返答 2009年8月9日 20:26 えぇ～っ！評判が悪いんですか！早く教えてくれればいいのに～（笑）抜ける時には抜けた方がいいのかしら！？
メガｇ将軍 2009年8月9日 18:32 どっひゃ～私の前足・・・じゃなくて、腕は入らないですね。（自爆）	コメントへの返答 2009年8月9日 20:27 メガｇさんの豚足じゃ入りませんよ (≧∇≦)ﾉぎゃはは♪
RUE3 2009年8月9日 18:34 ググり、ヤホりましたが見つけられません(><) ワンオフですか？	コメントへの返答 2009年8月9日 20:32 モノはこれなんですが、インプ用もあるハズです http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b101004927 販売元はコクピット青梅です
RＵＮ OFF 2009年8月9日 18:36 私の周りで抜けた人がいないので対策してません～笑	コメントへの返答 2009年8月9日 20:33 あそこが抜ける時って、もうヤバイ感じがします(^^;; ブロー直前に抜けた記憶が・・・（笑）
Windy_Road 2009年8月9日 18:40 一度抜けた事あります。はじめはエンジンルームにオイルが散らばっていて、？？？でした。その後は起きてないのですが、何故だろう。。 (ーー;)	コメントへの返答 2009年8月9日 20:34 抜けましたか！自分はブロー直前に抜けました何か変な圧力がかかるんですかね～(^^;;
超美白くぅ 2009年8月9日 18:42 ワンタッチでいいですね！！わたしゃの時代は・・・・ステンワイヤーで、ワイヤリング。。。。今時は、こんななのね(^。^)。	コメントへの返答 2009年8月9日 20:35 便利なモノが揃う時代になりました（笑）タイラップでやろうと思ったんだけど手が入らなくて・・・(^^;;
秀明＠とわだ魂 2009年8月9日 18:44 うちも、以前のエボ２から外して、付けてますそうなんですよあのナット、小さすぎなんで、ラジペンで捕まえて付けました(爆)	コメントへの返答 2009年8月9日 20:36 秀明さんも使ってますか～♪ まぁ、ナットが無くても締まってるから大丈夫そうですけどね～（笑）
Bucci 2009年8月9日 18:52 こいつはよさげですねっ　\|　\|_･) ﾁﾗﾘ!	コメントへの返答 2009年8月9日 20:37 某、ふ～さんも使っていたので欲しかったんですよ～♪ ワンタッチで楽チンです＾＾
673 2009年8月9日 18:54 僕の後輩もジョーバンで噴出しちゃいましたから、転ぶ前の……前張り？！あっ…違った…(/o＼)	コメントへの返答 2009年8月9日 20:39 前張り？！;:ﾞ｀;:ﾞ;｀ヽ(ﾟ∀ﾟゞ)ﾌﾞｯユルユルで締りが悪くなったらコレで♪ (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
白い怪鳥 2009年8月9日 18:56 本当にナットがｗｗｗｗｗ無い笑何も対処してないのでとりあえずガムテで♪ ┌(。Д。)┐ あはは♪	コメントへの返答 2009年8月9日 20:40 あんなに苦労して付けたのにナットが・・・（笑）ちゃんとガムテを貼ってるんですね！
ダイス斉藤 2009年8月9日 18:58 タイラップ止めしてます。コレ持っていましたが使いませんでした・・・（笑）	コメントへの返答 2009年8月9日 20:41 えぇ～！持ってたのに？？高いんですよコレ！（笑）ﾟ(ﾟﾉ∀｀ﾟ)ﾟ｡ｱﾋｬﾋｬ
手塚強親衛隊YUUKI 2009年8月9日 19:01 そこって抜けやすいんですか？(?_?)	コメントへの返答 2009年8月9日 20:42 いや～抜けやすくは無いんですけど、たまに抜けてる時もあるんですよ～(^^;; オイルぶちまけるのも嫌だしね～
ﾍﾟｰﾀ 2009年8月9日 19:12 へ～抜けちゃうんだ TTはオイルゲージの進入方向が湾曲していて抜けづらくできてる真っ直ぐだと　確かに抜けることもあるかも最初はオイルチェック時抜けづらくてめんどくさいと思ったが結構機能があるのかな何も知らない　オーナでしたがはは	コメントへの返答 2009年8月9日 20:43 おぉ～♪ さすがによく考えて作られているんですね♪ ＧＴＲは何しろ旧車ですから・・・（笑）
よしぼう34_V-SPEC 2009年8月9日 19:15 あたしゃ、激しい走りをしないので・・・ｱﾊﾊ多分大丈夫。。。	コメントへの返答 2009年8月9日 20:45 まぁね～、滅多に抜けるもんじゃないんですけどね～(^^;; サーキットだと走行前にテープを貼るように言われます
ポケモンR 2009年8月9日 19:19 絶対に抜けてはいけない場所なので対策は賢明だと思いますよ～	コメントへの返答 2009年8月9日 20:46 ですよね～♪＾＾自分がオイルを吹き出すことよりも、コースを汚してしまうことは防ぎたいところです
よこや@ 2009年8月9日 19:35 私はオイルキャップをせずに走ったことあります。とうぜん、オイルをぶちまけました（汗）	コメントへの返答 2009年8月9日 20:47 ;:ﾞ｀;:ﾞ;｀ヽ(ﾟ∀ﾟゞ)ﾌﾞｯわざとじゃないからしょうがないけど、凶悪犯ですな♪（笑）
ま～ちん♪ 2009年8月9日 19:45 自分は今のところ抜けたことがないので何もしていませんが、抜ける前に対策はしたほうがいいみたいですね！	コメントへの返答 2009年8月9日 20:47 そうですね～滅多に抜けないとは思いますが、コース上にオイルをぶちまけない為にも・・・♪
明太子だった者 2009年8月9日 19:45 (´無ω貌｀)自分でゴム造ったｗｗｗｗｗｗｗｗ	コメントへの返答 2009年8月9日 20:49 (´無ω貌｀)えらい！手探りで作業をするような狭い部分だけに楽しちゃった♪（笑）
＠うさこた 2009年8月9日 19:58 ココは僕も全く対策していませんwwww ナットは捜したほうが・・・(笑	コメントへの返答 2009年8月9日 20:50 出掛けて帰ってきたらナットが無くて・・・（笑）ﾟ(ﾟﾉ∀｀ﾟ)ﾟ｡ｱﾋｬﾋｬサーキットでもテープを貼るように指示されることがありますよ
FULL-KEN 2009年8月9日 20:14 以前から付けようかなぁ、とは思っていますがぁ。作業中何かを落としそうで(笑)	コメントへの返答 2009年8月9日 20:51 でしょでしょ～♪ 絶対落とすから・・・（笑）って、良い商品なんだけど買うには高いんですよね～(^^;;
ガッツ-kai 2009年8月9日 20:15 ココから吹き出しちゃうんですかぁ　知らなかったぁ	コメントへの返答 2009年8月9日 20:52 ブローする直前にはよく抜けていました（汗）たまに抜け掛かっていたりするからチェックした方がいいです＾＾
ひっちん 2009年8月9日 20:35 抜けないゾ～って下ネタかと思いました（笑）	コメントへの返答 2009年8月9日 20:52 ;:ﾞ｀;:ﾞ;｀ヽ(ﾟ∀ﾟゞ)ﾌﾞｯ必殺！生殺し！（笑）
超美白くぅ 2009年8月9日 20:43 ハード走行や耐久系でのエンジン内圧上昇で、浮き上がって来ますもんね～♪ 勝手に写生は困りますo(^-^)o	コメントへの返答 2009年8月9日 20:54 あっ、そうそう♪ 内圧上昇がいいのか悪いのかわかりませんが、そんなところですイク時は一緒に（笑）ﾟ(ﾟﾉ∀｀ﾟ)ﾟ｡ｱﾋｬﾋｬ
WEEKEND 2009年8月9日 20:44 32で抜けたって方は多いのですが34では聞かないんですけど、実際どうなんでしょ？	コメントへの返答 2009年8月9日 20:58 う～ん、そう言われてみればそんな気もしますね～(^^;; エンジンの内圧が上がり過ぎちゃうのも問題がありそうです
(^_-)～★yossi- 2009年8月9日 20:50 確かにアレをソコに取付けるのは難しいデスよね f(＾＾;) ナットが無くならないよーに...インシュロックで(笑)	コメントへの返答 2009年8月9日 21:00 ナット脱落防止にですか（笑） (^Д^)ｷﾞｬﾊ
シル～チェッ 2009年8月9日 21:14 最近頻繁にDIYしてますね♪ で、次は何をするんですか～？ DIYよりも子守が充実で・・・ｏｒｚ	コメントへの返答 2009年8月9日 21:33 いやいや～撮り溜めですよ（笑）次はオートバックスでチェイサーのオイル交換かな！？
スーパーボンビー 2009年8月9日 21:44 のりぴーがあんなことになって･･･抜けないゾー	コメントへの返答 2009年8月9日 22:03 ;:ヽ(∀≦*)ブッ抜けないマンモスＰ～（笑）
よっすぃ＠千葉 2009年8月9日 21:53 狭すぎの一言に尽きます^^; さすがバブルのときの車両ですよね、、、内装パネルも２層だったりと無駄に金かかってるし(´O｀)-｡-)	コメントへの返答 2009年8月9日 22:05 エンジンルーム狭いですよね～手を突っ込むとケガをします（笑）（○´艸`)フ゜ッやっぱり買うならバブル期の車でしょ～♪
三番隊 2009年8月9日 22:04 ボクサーエンジンのプラグ交換とどっちが優しいですかね～！	コメントへの返答 2009年8月9日 22:06 ;:ヽ(∀≦*)ブッそれは間違いなく水平対向のプラグ交換でしょ～（笑）
あぶらＶ 2009年8月9日 22:25 以前乗っていた車には小さい引きバネを付けてました（＾＾）今はタイラップですね～。	コメントへの返答 2009年8月10日 12:27 さすがですね！手が入らなくてタイラップは難しいと思いましたが、これを取り付けるのにも手が入らなくて・・・（笑）
スープラ　親父 2009年8月9日 22:27 お疲れ様です。これ良いですよね(*^^)v	コメントへの返答 2009年8月10日 12:27 楽チンで安心です♪＾＾
ミサイル三平 2009年8月9日 23:01 他に新しいアイディアを出したら特許取れますかね～？	コメントへの返答 2009年8月10日 12:28 もっと簡単に取り付けられる方法を考えれば可能性もありますね（笑）
MATSURI 2009年8月9日 23:18 それ思うんですが、捻って引っ掛ける構造にすればいいと思うんですがね。まさかグッドあいであ？ｗ	コメントへの返答 2009年8月10日 12:29 捻って引っ掛けるＨＩＴ商品になりそう！！高速ﾒﾓ!((φ(｡_｡;)φ))｡_｡;)φ))｡_｡;)
Shino 2009年8月9日 23:35 ガムテで止めてます（笑）おかげでベタベタしてます（爆）	コメントへの返答 2009年8月10日 12:30 熱くなりますからね～(^^;;やっぱり！
100好き親父 2009年8月10日 3:09 へぇ～狭い所で厄介なんですね、取り付け！役に立つと良いですね～価格はナイショで！ ‥(´艸･｀)ﾌﾟｯ!!	コメントへの返答 2009年8月10日 12:32 その節はありがとうございました♪ これでオイルをぶちまけることも無く安心出来そうです＾＾
シロクマてんちょ～♪ 2009年8月10日 13:13 ワタシも数年前から使ってますよ～f^_^; 抜けかかって、冷や汗かいたコトがあるので…	コメントへの返答 2009年8月10日 13:17 おぉ♪使っていましたか♪ 取り付けるにも冷や汗かきましたよ（笑）
GPZ-ZX-10R 2009年8月10日 20:32 僕はゲージのゴム部分の先をちょっと曲げてるだけです（笑）。でも、意外に抜けませんよ～（笑）。	コメントへの返答 2009年8月10日 22:53 なるほどそこを曲げればよかったんだ！ゲージの棒を曲げてみたりしちゃった(^^;;
hide“Я”ainn 2009年8月10日 20:33 うん、ソコが抜けてオイル吹いてエンジン壊しましたよ	コメントへの返答 2009年8月10日 22:54 ;:ヽ(∀≦*)ブッやっぱり！？同じなんですね（汗）
ツッキｰのパパ☆＠プラチナ♪ 2009年8月10日 21:47 痩せて(縮んで？)ゴムが抜けるんですね？萎える事でもあったんですか？違うかぁー！	コメントへの返答 2009年8月10日 22:54 萎えること・・・沢山あります（笑）新品のゲージ棒でもカパカパと緩い感じで怪しいんです(^^;;
かみってぃず 2009年8月11日 1:03 うちは未対策です…(-∀-；) コレって、抜けることあるんですね。。。走行会でおもらししちゃったりしたら………、寒すぎですね。うちも導入しなきゃです！！	コメントへの返答 2009年8月11日 11:32 走行会でテーピングをするように指示されたりもしますお漏らしはヤバイですからね～(^^;;
しるく師匠 2009年8月11日 12:30 昔、壊れた車で、ここからオイル漏れまくりでした。オイル上がりとかなのかなー。	コメントへの返答 2009年8月11日 18:46 エンジンの内圧が上がってここが抜けるんでしょうかね～(^^;; 自分もブローした時は抜けました
春道 2009年8月11日 15:45 ちびナット早くも紛失っすか（苦笑）ウチのはまだ残ってましたが時間の問題かとｗ	コメントへの返答 2009年8月11日 18:47 あぅ～、見なかったことに～(^^;; まさに春道さんのブログと同じになってしまいました（笑）
さんさると 2009年8月12日 1:03 私も購入しようと思ったんですが、お値段が… なのでタイラップどめです。それからは、レベルゲージで確認したことないです（汗またやるの、たいへんなのでｗ	コメントへの返答 2009年8月12日 10:42 そうなんです、なかなかいい値段するので手を出し難いんですタイラップを取り付けるにも一苦労ですよね～(^^;;
ひろじぃ～ 2009年8月12日 12:49 あらら～もうナットが・・・レベルゲージ全く気にしたことがありません（爆）	コメントへの返答 2009年8月12日 13:35 あんなに苦労して取り付けたのに～（笑）ここが抜けるって時はヤバイですね(^^;;
しみぼっちゃん 2009年9月30日 13:12 今日ショップさんで聞きましたが、古くなってへたってきたエンジンは抜けるみたいです(^_^;) 私もレベルゲージを新品しましたが自作でストッパーを作ろうかと考えています(^-^)v	コメントへの返答 2009年9月30日 20:13 あぁ～やっぱり！(>_<) 通常の使用では抜けませんもんね♪ コースにオイルをぶちまけない為にって感じです自作のいいアイディアがありそうですか♪

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神戸一家 2009年8月9日 18:17 自分はタイラップです	コメントへの返答 2009年8月9日 20:25 そう！それそれ！！タイラップやろうと考えたんですが、何しろ狭くて手が入らないんです(>_<)
子供椅子？ 2009年8月9日 18:32 自分は・・・・何も対策してません・・・爆・・・コレは知ってましたが・・・仲間内で評判が悪いので・・・・・笑	コメントへの返答 2009年8月9日 20:26 えぇ～っ！評判が悪いんですか！早く教えてくれればいいのに～（笑）抜ける時には抜けた方がいいのかしら！？
メガｇ将軍 2009年8月9日 18:32 どっひゃ～私の前足・・・じゃなくて、腕は入らないですね。（自爆）	コメントへの返答 2009年8月9日 20:27 メガｇさんの豚足じゃ入りませんよ (≧∇≦)ﾉぎゃはは♪
RUE3 2009年8月9日 18:34 ググり、ヤホりましたが見つけられません(><) ワンオフですか？	コメントへの返答 2009年8月9日 20:32 モノはこれなんですが、インプ用もあるハズです http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b101004927 販売元はコクピット青梅です
RＵＮ OFF 2009年8月9日 18:36 私の周りで抜けた人がいないので対策してません～笑	コメントへの返答 2009年8月9日 20:33 あそこが抜ける時って、もうヤバイ感じがします(^^;; ブロー直前に抜けた記憶が・・・（笑）
Windy_Road 2009年8月9日 18:40 一度抜けた事あります。はじめはエンジンルームにオイルが散らばっていて、？？？でした。その後は起きてないのですが、何故だろう。。 (ーー;)	コメントへの返答 2009年8月9日 20:34 抜けましたか！自分はブロー直前に抜けました何か変な圧力がかかるんですかね～(^^;;
超美白くぅ 2009年8月9日 18:42 ワンタッチでいいですね！！わたしゃの時代は・・・・ステンワイヤーで、ワイヤリング。。。。今時は、こんななのね(^。^)。	コメントへの返答 2009年8月9日 20:35 便利なモノが揃う時代になりました（笑）タイラップでやろうと思ったんだけど手が入らなくて・・・(^^;;
秀明＠とわだ魂 2009年8月9日 18:44 うちも、以前のエボ２から外して、付けてますそうなんですよあのナット、小さすぎなんで、ラジペンで捕まえて付けました(爆)	コメントへの返答 2009年8月9日 20:36 秀明さんも使ってますか～♪ まぁ、ナットが無くても締まってるから大丈夫そうですけどね～（笑）
Bucci 2009年8月9日 18:52 こいつはよさげですねっ　\|　\|_･) ﾁﾗﾘ!	コメントへの返答 2009年8月9日 20:37 某、ふ～さんも使っていたので欲しかったんですよ～♪ ワンタッチで楽チンです＾＾
673 2009年8月9日 18:54 僕の後輩もジョーバンで噴出しちゃいましたから、転ぶ前の……前張り？！あっ…違った…(/o＼)	コメントへの返答 2009年8月9日 20:39 前張り？！;:ﾞ｀;:ﾞ;｀ヽ(ﾟ∀ﾟゞ)ﾌﾞｯユルユルで締りが悪くなったらコレで♪ (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
白い怪鳥 2009年8月9日 18:56 本当にナットがｗｗｗｗｗ無い笑何も対処してないのでとりあえずガムテで♪ ┌(。Д。)┐ あはは♪	コメントへの返答 2009年8月9日 20:40 あんなに苦労して付けたのにナットが・・・（笑）ちゃんとガムテを貼ってるんですね！
ダイス斉藤 2009年8月9日 18:58 タイラップ止めしてます。コレ持っていましたが使いませんでした・・・（笑）	コメントへの返答 2009年8月9日 20:41 えぇ～！持ってたのに？？高いんですよコレ！（笑）ﾟ(ﾟﾉ∀｀ﾟ)ﾟ｡ｱﾋｬﾋｬ
手塚強親衛隊YUUKI 2009年8月9日 19:01 そこって抜けやすいんですか？(?_?)	コメントへの返答 2009年8月9日 20:42 いや～抜けやすくは無いんですけど、たまに抜けてる時もあるんですよ～(^^;; オイルぶちまけるのも嫌だしね～
ﾍﾟｰﾀ 2009年8月9日 19:12 へ～抜けちゃうんだ TTはオイルゲージの進入方向が湾曲していて抜けづらくできてる真っ直ぐだと　確かに抜けることもあるかも最初はオイルチェック時抜けづらくてめんどくさいと思ったが結構機能があるのかな何も知らない　オーナでしたがはは	コメントへの返答 2009年8月9日 20:43 おぉ～♪ さすがによく考えて作られているんですね♪ ＧＴＲは何しろ旧車ですから・・・（笑）
よしぼう34_V-SPEC 2009年8月9日 19:15 あたしゃ、激しい走りをしないので・・・ｱﾊﾊ多分大丈夫。。。	コメントへの返答 2009年8月9日 20:45 まぁね～、滅多に抜けるもんじゃないんですけどね～(^^;; サーキットだと走行前にテープを貼るように言われます
ポケモンR 2009年8月9日 19:19 絶対に抜けてはいけない場所なので対策は賢明だと思いますよ～	コメントへの返答 2009年8月9日 20:46 ですよね～♪＾＾自分がオイルを吹き出すことよりも、コースを汚してしまうことは防ぎたいところです
よこや@ 2009年8月9日 19:35 私はオイルキャップをせずに走ったことあります。とうぜん、オイルをぶちまけました（汗）	コメントへの返答 2009年8月9日 20:47 ;:ﾞ｀;:ﾞ;｀ヽ(ﾟ∀ﾟゞ)ﾌﾞｯわざとじゃないからしょうがないけど、凶悪犯ですな♪（笑）
ま～ちん♪ 2009年8月9日 19:45 自分は今のところ抜けたことがないので何もしていませんが、抜ける前に対策はしたほうがいいみたいですね！	コメントへの返答 2009年8月9日 20:47 そうですね～滅多に抜けないとは思いますが、コース上にオイルをぶちまけない為にも・・・♪
明太子だった者 2009年8月9日 19:45 (´無ω貌｀)自分でゴム造ったｗｗｗｗｗｗｗｗ	コメントへの返答 2009年8月9日 20:49 (´無ω貌｀)えらい！手探りで作業をするような狭い部分だけに楽しちゃった♪（笑）
＠うさこた 2009年8月9日 19:58 ココは僕も全く対策していませんwwww ナットは捜したほうが・・・(笑	コメントへの返答 2009年8月9日 20:50 出掛けて帰ってきたらナットが無くて・・・（笑）ﾟ(ﾟﾉ∀｀ﾟ)ﾟ｡ｱﾋｬﾋｬサーキットでもテープを貼るように指示されることがありますよ
FULL-KEN 2009年8月9日 20:14 以前から付けようかなぁ、とは思っていますがぁ。作業中何かを落としそうで(笑)	コメントへの返答 2009年8月9日 20:51 でしょでしょ～♪ 絶対落とすから・・・（笑）って、良い商品なんだけど買うには高いんですよね～(^^;;
ガッツ-kai 2009年8月9日 20:15 ココから吹き出しちゃうんですかぁ　知らなかったぁ	コメントへの返答 2009年8月9日 20:52 ブローする直前にはよく抜けていました（汗）たまに抜け掛かっていたりするからチェックした方がいいです＾＾
ひっちん 2009年8月9日 20:35 抜けないゾ～って下ネタかと思いました（笑）	コメントへの返答 2009年8月9日 20:52 ;:ﾞ｀;:ﾞ;｀ヽ(ﾟ∀ﾟゞ)ﾌﾞｯ必殺！生殺し！（笑）
超美白くぅ 2009年8月9日 20:43 ハード走行や耐久系でのエンジン内圧上昇で、浮き上がって来ますもんね～♪ 勝手に写生は困りますo(^-^)o	コメントへの返答 2009年8月9日 20:54 あっ、そうそう♪ 内圧上昇がいいのか悪いのかわかりませんが、そんなところですイク時は一緒に（笑）ﾟ(ﾟﾉ∀｀ﾟ)ﾟ｡ｱﾋｬﾋｬ
WEEKEND 2009年8月9日 20:44 32で抜けたって方は多いのですが34では聞かないんですけど、実際どうなんでしょ？	コメントへの返答 2009年8月9日 20:58 う～ん、そう言われてみればそんな気もしますね～(^^;; エンジンの内圧が上がり過ぎちゃうのも問題がありそうです
(^_-)～★yossi- 2009年8月9日 20:50 確かにアレをソコに取付けるのは難しいデスよね f(＾＾;) ナットが無くならないよーに...インシュロックで(笑)	コメントへの返答 2009年8月9日 21:00 ナット脱落防止にですか（笑） (^Д^)ｷﾞｬﾊ
シル～チェッ 2009年8月9日 21:14 最近頻繁にDIYしてますね♪ で、次は何をするんですか～？ DIYよりも子守が充実で・・・ｏｒｚ	コメントへの返答 2009年8月9日 21:33 いやいや～撮り溜めですよ（笑）次はオートバックスでチェイサーのオイル交換かな！？
スーパーボンビー 2009年8月9日 21:44 のりぴーがあんなことになって･･･抜けないゾー	コメントへの返答 2009年8月9日 22:03 ;:ヽ(∀≦*)ブッ抜けないマンモスＰ～（笑）
よっすぃ＠千葉 2009年8月9日 21:53 狭すぎの一言に尽きます^^; さすがバブルのときの車両ですよね、、、内装パネルも２層だったりと無駄に金かかってるし(´O｀)-｡-)	コメントへの返答 2009年8月9日 22:05 エンジンルーム狭いですよね～手を突っ込むとケガをします（笑）（○´艸`)フ゜ッやっぱり買うならバブル期の車でしょ～♪
三番隊 2009年8月9日 22:04 ボクサーエンジンのプラグ交換とどっちが優しいですかね～！	コメントへの返答 2009年8月9日 22:06 ;:ヽ(∀≦*)ブッそれは間違いなく水平対向のプラグ交換でしょ～（笑）
あぶらＶ 2009年8月9日 22:25 以前乗っていた車には小さい引きバネを付けてました（＾＾）今はタイラップですね～。	コメントへの返答 2009年8月10日 12:27 さすがですね！手が入らなくてタイラップは難しいと思いましたが、これを取り付けるのにも手が入らなくて・・・（笑）
スープラ　親父 2009年8月9日 22:27 お疲れ様です。これ良いですよね(*^^)v	コメントへの返答 2009年8月10日 12:27 楽チンで安心です♪＾＾
ミサイル三平 2009年8月9日 23:01 他に新しいアイディアを出したら特許取れますかね～？	コメントへの返答 2009年8月10日 12:28 もっと簡単に取り付けられる方法を考えれば可能性もありますね（笑）
MATSURI 2009年8月9日 23:18 それ思うんですが、捻って引っ掛ける構造にすればいいと思うんですがね。まさかグッドあいであ？ｗ	コメントへの返答 2009年8月10日 12:29 捻って引っ掛けるＨＩＴ商品になりそう！！高速ﾒﾓ!((φ(｡_｡;)φ))｡_｡;)φ))｡_｡;)
Shino 2009年8月9日 23:35 ガムテで止めてます（笑）おかげでベタベタしてます（爆）	コメントへの返答 2009年8月10日 12:30 熱くなりますからね～(^^;;やっぱり！
100好き親父 2009年8月10日 3:09 へぇ～狭い所で厄介なんですね、取り付け！役に立つと良いですね～価格はナイショで！ ‥(´艸･｀)ﾌﾟｯ!!	コメントへの返答 2009年8月10日 12:32 その節はありがとうございました♪ これでオイルをぶちまけることも無く安心出来そうです＾＾
シロクマてんちょ～♪ 2009年8月10日 13:13 ワタシも数年前から使ってますよ～f^_^; 抜けかかって、冷や汗かいたコトがあるので…	コメントへの返答 2009年8月10日 13:17 おぉ♪使っていましたか♪ 取り付けるにも冷や汗かきましたよ（笑）
GPZ-ZX-10R 2009年8月10日 20:32 僕はゲージのゴム部分の先をちょっと曲げてるだけです（笑）。でも、意外に抜けませんよ～（笑）。	コメントへの返答 2009年8月10日 22:53 なるほどそこを曲げればよかったんだ！ゲージの棒を曲げてみたりしちゃった(^^;;
hide“Я”ainn 2009年8月10日 20:33 うん、ソコが抜けてオイル吹いてエンジン壊しましたよ	コメントへの返答 2009年8月10日 22:54 ;:ヽ(∀≦*)ブッやっぱり！？同じなんですね（汗）
ツッキｰのパパ☆＠プラチナ♪ 2009年8月10日 21:47 痩せて(縮んで？)ゴムが抜けるんですね？萎える事でもあったんですか？違うかぁー！	コメントへの返答 2009年8月10日 22:54 萎えること・・・沢山あります（笑）新品のゲージ棒でもカパカパと緩い感じで怪しいんです(^^;;
かみってぃず 2009年8月11日 1:03 うちは未対策です…(-∀-；) コレって、抜けることあるんですね。。。走行会でおもらししちゃったりしたら………、寒すぎですね。うちも導入しなきゃです！！	コメントへの返答 2009年8月11日 11:32 走行会でテーピングをするように指示されたりもしますお漏らしはヤバイですからね～(^^;;
しるく師匠 2009年8月11日 12:30 昔、壊れた車で、ここからオイル漏れまくりでした。オイル上がりとかなのかなー。	コメントへの返答 2009年8月11日 18:46 エンジンの内圧が上がってここが抜けるんでしょうかね～(^^;; 自分もブローした時は抜けました
春道 2009年8月11日 15:45 ちびナット早くも紛失っすか（苦笑）ウチのはまだ残ってましたが時間の問題かとｗ	コメントへの返答 2009年8月11日 18:47 あぅ～、見なかったことに～(^^;; まさに春道さんのブログと同じになってしまいました（笑）
さんさると 2009年8月12日 1:03 私も購入しようと思ったんですが、お値段が… なのでタイラップどめです。それからは、レベルゲージで確認したことないです（汗またやるの、たいへんなのでｗ	コメントへの返答 2009年8月12日 10:42 そうなんです、なかなかいい値段するので手を出し難いんですタイラップを取り付けるにも一苦労ですよね～(^^;;
ひろじぃ～ 2009年8月12日 12:49 あらら～もうナットが・・・レベルゲージ全く気にしたことがありません（爆）	コメントへの返答 2009年8月12日 13:35 あんなに苦労して取り付けたのに～（笑）ここが抜けるって時はヤバイですね(^^;;
しみぼっちゃん 2009年9月30日 13:12 今日ショップさんで聞きましたが、古くなってへたってきたエンジンは抜けるみたいです(^_^;) 私もレベルゲージを新品しましたが自作でストッパーを作ろうかと考えています(^-^)v	コメントへの返答 2009年9月30日 20:13 あぁ～やっぱり！(>_<) 通常の使用では抜けませんもんね♪ コースにオイルをぶちまけない為にって感じです自作のいいアイディアがありそうですか♪

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