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  9. Alfa 147 サイドブレーキワイヤー ブーツ 流用 交換 キャリパー側 No.1　 [passatempo]
passatempoの愛車 [アルファロメオ 147]
Alfa 147 サイドブレーキワイヤー ブーツ 流用 交換 キャリパー側 No.1　
1
サス交換時に発見したブーツの破れ。<br /> <br /> ワイヤーに問題はありませんので<br /> 蛇腹ゴムだけ交換します。<br /> <br /> ブーツだけでパーツの提供があれば良いのですが<br /> 無いので代わりを探しました。<br /> <br /> 探した中で一番安かったのが<br /> 自転車用　Ｖブレーキブーツ<br /> Ruler ルーラー　LY-VBP01 [ブレーキブーツ]<br /> ヨドバシ　２個入り送料込み　￥108<br /> 正式名称はＶブレーキブートだそうです。<br /> ちょっと小さいですが使えるか試してみます。<br /> ※１つ破れた物が届きましたが交換して貰えました。<br /> <br /> 使用工具<br /> トルクスＴ30　13ｍｍ　スパナ<br /> インパクトドライバー　ロックタイト　243
サス交換時に発見したブーツの破れ。

ワイヤーに問題はありませんので
蛇腹ゴムだけ交換します。

ブーツだけでパーツの提供があれば良いのですが
無いので代わりを探しました。

探した中で一番安かったのが
自転車用　Ｖブレーキブーツ
Ruler ルーラー　LY-VBP01 [ブレーキブーツ]
ヨドバシ　２個入り送料込み　￥108
正式名称はＶブレーキブートだそうです。
ちょっと小さいですが使えるか試してみます。
※１つ破れた物が届きましたが交換して貰えました。

使用工具
トルクスＴ30　13ｍｍ　スパナ
インパクトドライバー　ロックタイト　243
  • サス交換時に発見したブーツの破れ。<br /> <br /> ワイヤーに問題はありませんので<br /> 蛇腹ゴムだけ交換します。<br /> <br /> ブーツだけでパーツの提供があれば良いのですが<br /> 無いので代わりを探しました。<br /> <br /> 探した中で一番安かったのが<br /> 自転車用　Ｖブレーキブーツ<br /> Ruler ルーラー　LY-VBP01 [ブレーキブーツ]<br /> ヨドバシ　２個入り送料込み　￥108<br /> 正式名称はＶブレーキブートだそうです。<br /> ちょっと小さいですが使えるか試してみます。<br /> ※１つ破れた物が届きましたが交換して貰えました。<br /> <br /> 使用工具<br /> トルクスＴ30　13ｍｍ　スパナ<br /> インパクトドライバー　ロックタイト　243
    1:サス交換時に発見したブー ...
  • 画像上<br /> キャリパーからワイヤーを外す為に<br /> <br /> サイドブレーキレバーを引きレバー下の<br /> <br /> 13mm高ナットを<br /> <br /> 左に回しサイドワイヤーを完全に緩めます。<br /> <br /> ブーツは外さなくても作業可能。 <br /> <br /> ※レバーは降ろしておきます。<br /> <br /> 画像下<br /> ワイヤーエンドを引っ張れば外れます。
    2:画像上 キャリパーからワ ...
  • 画像上<br /> 私はサイドブレーキを緩めなかったので<br /> <br /> ステーをプライヤーで縮めても<br /> <br /> ワイヤーを外す事が出来ませんでした。<br /> <br /> そこでキャリパーを取り外し<br /> <br /> トルクスT30を外しステーごと外しました。<br /> <br /> 画像下<br /> 新しいブーツを70～80℃のお湯に<br /> <br /> ３分程浸けて柔らかくしておきます。
    3:画像上 私はサイドブレー ...
  • 古いブーツを外してから<br /> <br /> ブーツを被せるだけですが<br /> <br /> ワイヤーエンド赤↓約10mmがなかなかはまりません。<br /> <br /> ブーツの穴が小さい上にゴムも薄く<br /> <br /> 簡単に破れそうなので気を使います。<br /> <br /> 実際に少し穴を開けてしまいました。<br /> <br /> 余分に買っておいたブーツと交換しやり直します。
    4:古いブーツを外してから ...
  • そこで用意したのが内径10mmの万年筆のケース。<br /> <br /> ブーツをケースに被せてワイヤーエンドにはめ<br /> <br /> いっきにワイヤーエンドを飛び越え<br /> <br /> ブーツを被せる事が出来ました。
    5:そこで用意したのが内径1 ...
  • 画像上<br /> 次の難所は約11mm。<br /> <br /> 内径11mmのケースが見付かれば<br /> <br /> 簡単に取付出来たのでしょうが<br /> <br /> 丁度良い物が無かったので先端を加工した<br /> マイナスドライバーを突っ込みはめ込みました。<br /> <br /> ２本あると便利です。<br /> <br /> 耐久性は不明なので防水対策で<br /> <br /> ブーツの中にグリスを少し入れておきました。<br /> <br /> 画像下<br /> ステーにワイヤーエンドを通し
    6:画像上 次の難所は約11 ...
  • 赤↓の位置にワイヤーを引っ掛けてから<br /> <br /> ステーをはめ<br /> <br /> スプリングを一旦赤〇に引っ掛けておき、
    7:赤↓の位置にワイヤーを引 ...
  • プライヤーで咥え目一杯縮めておいて<br /> <br /> 別のプライヤーで咥え直し取り付け位置にはめ込みました。<br /> <br /> 青のロックタイトを塗ってからトルクスＴ３０を取付。<br /> <br /> ワイヤーを緩めればスプリングを外す作業は不用です。<br /> <br /> キャリパーを取り付けサイドブレーキの効きを確認。<br /> 私はパッドの交換と同時作業なのでキャリパーを外しましたがサイドワイヤーを緩めればキャリパーは取り付けたまま作業可能です。<br /> <br /> キャリパー脱着はこちら<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2510569/car/2051889/3785152/note.aspx<br /> <br /> ※サイドワイヤーを緩めた場合は調整が必要です。
    8:プライヤーで咥え目一杯縮 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年05月28日
   

プロフィール

「燃費記録 http://cvw.jp/b/2510569/47695804/」
何シテル？   05/03 20:42
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