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大きなトラブルもなく、3年経った。
世紀末覇王が定めた馬検の時期だな。

たまにシフトアップ時のどん付きがあったので、
DSGのオイル交換と、
DSGコントローラのクラッチ位置の初期化？してもらった。
施工後は、クラッチのキレが良くなり、
シフトアップの度についついニヤケてしまう。
マヂでおススメだぞ(=ﾟωﾟ)ﾉ

オイルは相当焼けていたらしい。
山走って油温高い状態になるヤツは、DSGオイルもマメに交換した方がイイいな。