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イイね!
2014年08月05日

バッテリー上がり

久々の投稿です^^;

先週末、1週間ぶりくらいに車に乗ろうとキーレスのスイッチを押すと反応がない・・・
仕方なく、手動で開けて、エンジンをかけようとしてもがかからず・・・
そういやルームランプも点灯してないなと思い、バッテリーの電圧を図ると3Vでした。
とりあえず、会社の車とブースターケーブルつないでエンジンはかかりました。

でも、納車時にバッテリーは新品に交換してるので疑問に思い、ネットで調べてみると、何やら「暗電流」というのが影響している可能性があるとのこと。50mA前後が普通みたいです。

早速、テスタのレンジを300mAにして測ると、ヒューズが飛ぶ(>_<)再度測ってもやっぱり飛ぶ(T_T)
ということで、ホームセンターで10AまでOKなテスタを買ってきて測ってみると、最初は0.5Aで徐々に下がり0.2Aで安定・・・それでも高すぎです^^;
とりあえず、最近いじったルームランプやシガーソケッットのヒューズを外して測ってみましたが、変化なしorz

最終的に今度、ディーラーに持ち込むことにしました。
原因がわかったらまたご報告します(^^)/
ブログ一覧 | アコード | クルマ
Posted at 2014/08/05 22:35:03

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この記事へのコメント

2014年8月5日 23:45
こんばんは

一週間で上がるのは早過ぎですよね(;´Д`A
一刻も早く原因が分かるとイイですね(^○^)
コメントへの返答
2014年8月6日 1:02
こんばんは

はい、早過ぎです~(>_<)
バッテリーが劣化傾向だった前のアコードでも上がったことなかったのに・・・

原因究明はプロに任せることにします(^o^)
2014年8月6日 13:26
どこかで消費がはげしいものが機能しているということですかね?
はやくなおるといいですね(*_*)
コメントへの返答
2014年8月6日 20:43
そうなんですが、調べてみるとここまで高い場合は漏電の可能性もあるみたいです・・・

はい、ありがとうございます!買って早々、バッテリー交換とかは勘弁です^^;
2014年8月19日 12:39
暗電流は探すのが大変ですね。

早く原因が判明しますように遠くから祈っておきます。
コメントへの返答
2014年8月21日 3:17
そうなんですよね・・・
今回の件で暗電流というものを知って勉強にはなりましたが^^;

どうもありがとうございます(^o^)
とりあえず、バックアップヒューズを抜くと収まる所までは確認できたのですが、これ以降はわからないので、プロに任せることにします~

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「1年2か月ぶりの投稿 http://cvw.jp/b/251261/38380434/
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