クルマが曲がる仕組みを理解しよう～

昨日のレッスンでもこのテーマを中心にアドバイスをしてきました。クルマはハンドルを切って曲がるもの・・・だけではないということは皆さん薄々気が付いていると思うのですが、実はどうやったら早くコーナーをクリアするかが理解できていないのかもしれません。自分も完ぺきに理解しているわけではないですが…(汗)

最近はあまり取り上げられることが少なくなったＡＺＵＲ星人様のタメ部屋なんですが、これがまた何度読んでも本当にためになります。走りの組み立て方とかかなり勉強になります。そして僕が一番参考にさせてもらっているのが№023の「クルマに準備運動をさせましょう」なんです。車って可動部分が多くて実はいろんな操作をしてからクルマ本体が実際に思った通り動くまでにタイムラグがあるんです。レッスンの中で思った通り車を動かせていない人の大半はこのタイムラグの読み方が間違っていると思います。コーナーに進入する際のラインが悪くて必要以上に車速を落とさないと曲がらなかったり、直線的に入って車をスパッと曲げすぎてアンダーが強くなったり。自分の車に必要な準備運動の時間はドライバー自身の操作にもよるので一定ではないですが、クルマのセッティングを理解していればある程度の時間を読むことが出来ると思います。それは他人の車に乗ってもある程度のセッティングされた車両であればよほど間違うこともありません。


何が言いたいのかというと・・・もっとクルマを曲げるための勉強（サスペンションの仕組みだったりタイヤの摩擦円の考え方だったり)をしたらいいんじゃないかと思ったりします。実際にクルマを走らせなくても速くなる勉強はできちゃったりしますよ～（＾＾）

いや～そんな勉強したくないって方はまさしくＡＺＵＲ星人様のタメ部屋を読むといいんじゃないかと思います。結構誰が読んでもわかるよう丁寧に説明してくださってます。暑くて寝苦しい夜に読むと案外ぐっすり寝られちゃうかも～(汗)