いとーたろーのブログ一覧

フォルクスワーゲンの新型コンパクトカーＵＰ！のＣＭですが、運転者が信号待ちの車両目前によそ見をしてぶつかりそうになるところを、車が勝手に止まるというやつです。しかしこのＣＭの作り方はやもするとよそ見運転を助長することになりかねないんじゃ・・・という感じでブログのネタにされています。
実際自分もこのＣＭをテレビで見て違和感を覚えましたが。。。ボルボも同じようなＣＭでしたが、ここまであからさまなわき見運転ではなかったと思います。

最近この手の過剰な安全装備を付けた車両がどんどん巷に出てきて、本当にこのような場面が発生しているかもしれません。確かに安全装備は昨今の交通事情からすれば必要なものなのでしょうけど、車側の進化に対してドライバー側のスキルの著しい低下は、日本の免許制度の崩壊にあるように思います。近代の日本の道路事情は10年も前ですら大きく様変わりしているのに、免許取得のスキルは50年以上も昔の制度のままドライバーを育て、免許更新の際の判断基準も視力などの簡単な審査だけで新しい免許が交付されるわけです。
こんな免許制度のまま車の進歩だけで交通事故が減少するなんて絶対ありえないと思うわけです。確かに死亡事故は減っているでしょうけど、接触事故などの軽微なものを数えたら確実に増えているでしょう。

何が言いたいかというと、車という空間がドライバーにとって「パーソナルスペース」化しすぎて、他のドライバーへの配慮や注意力が散漫になっているように感じます。カーナビや携帯電話の操作についてもそうですが、おそらく多くのドライバーが他人の運転に興味を示していないこと・・・自分の運転を過信しているとも取れる行動が目立っているように感じます。ブレーキもよく効くしとっさのときには危険回避するだけの運動性能も備わっている車を過信しているかもしれません。本当にドライバーのスキルが落ちてきていることを日々感じます。

車線変更時のウインカー操作や夕暮れのライト点灯、交差点手前の緩やかなブレーキ操作・・・これらが全く持って意識されず、平然と運行を続けるドライバーの多いこと。
マジで「免許返納しろ～」って叫びたいです。

自動車メーカーは先進技術を車側に施すだけでなく、もっとドライバースキルを上げる試みを提示してもらいたいものですね～ま、それは日本の免許制度にももっとメスを入れなければいけないんでしょうけど。