サーモスタットassy.ラジエーターホース社外交換

サーモスタットassy
CMSラジエーターホースセット(7個のヤツ)

ロゴが思ったほど見えなくて残念😂
ワンポイントで欲しかったので見た目最高✨
取り付け、、知恵の輪、、🤣

とある時サーモスタットの下見た時漏れた形跡があったため交換しました！

部品屋に確認したらサーモスタット単品とサーモスタットassyで頼むのがさほど値段が変わらないと言う、、ならassyの方が楽ですよね😂

2007年式のR1はエキゾーストの後ろのホースが熱のせいで劣化が早いって聞いて確かにアソコヤバそう〜って思いホース類もついでに交換❗️
後日談ホースで1番劣化してたのがサーモスタット本体エンジン側の太くて短いホースとラジエーターからブリーザータンクに付いてる小っちゃいホース！カチカチやぞ！

ラジエーターホース社外品交換で気になるホースバンドは全部買わないといけないのか問題👀
個人的に2本のホース4個だけ、っもう❗️無理❗️ホームセンター行って来るは🚗💨が発生しました😂
①4枚目の写真の真ん中あるL型のホースがキツすぎて入らず13〜23番で入りましたが隣のホースと後ろのエレメントの隙間がえらい事になるので注意ですね、、
②ラジエーターキャンプの隣コイツは明らかに純正使えないですサイズが違いすぎる！サイズ11〜20番、写真だとバンドが同じ位置ですが後々右側だけ下から手前向きにしましたカウルパーツ付ける時当たるんですよ😓

サーモスタットはやはり熱で樹脂の部分が歪んでました、16年も使ってたらこうなるか、、中はカオスに錆びててビビった(^_^;)、、

取り外しは比較的に簡単だったんですけど取り付けの時が知恵の輪、、
先に本体をマウントに刺してから奥のラジエーターホースを入れるやり方が個人的に楽でした、外側に出てるメインホースは簡単でしたね。

見えないパーツですが交換すると気分がいい✨
ラジエーターホースなんてほぼほぼ見えないですからね笑
R1は特に熱がヤバイですから交換はしといてよかったと思います。

最後まで見ていただきありがとうございました。