あやめさんのブログ一覧

手術無事終わりました。あやめさんです。

で、代わりに車がご覧の有様ですorz

祖母に届け物をもっていこうとしたらいつも止めてる場所が埋まってたので、仕方なく中央通路にもって行こうとしました。

そしたらそこにも車が……
バックでしか出られないので、ハザード炊いて、後ろ来るなよ来るなよ…と慎重に下がってるときのこと。

完全に目視で後ろをみていた私には、トランクの後ろに隠れたガードレールに気が付かず。
そろそろ当たるな、切り返すか…と踏み変えてブレーキに足を乗せ、クラッチを切ろうとした瞬間。

ﾊﾞｷｬｱｱｱｯ!!

って音がしました……。車に衝撃が伝わって来なかったけど、ヤッちまったと確信。


結果的には…テールレンズ割れましたが、奇跡的にめくれ上がったバンパーがフェンダーを守ってくれたようです。

ああ……。orz


もともと前オーナーがつけた傷でかなりボロボロなリアでしたが、これがきっかけで無視できないレベルになってしまいました。早速中古バンパー発注、テールレンズもUA-CL7用が流用できないか調査中。折角リアの見た目も気にしようとリアスポ買ったのに、まさかそれを受け取った当日にやってしまうとは……。


運転経験少ないが故の過ちというと言い訳になりますが、バックアイ要らねえよマンだったけどやっぱバックアイは付けるべきだと悟りました。はい……。

アコードはわりとリア周りの死角が大きいことを強く肝に銘じた一日でした…(´；ω；｀)


手術後であまり歩いてはいけないので車に頼った生活になってますが、危険はこういう時こそ潜んでいるもの。
当然明日も使うので、気を付けなければいけませんね。

今日も言ったけど、明日も乗るときは車にごめんねって謝ろう。

車に乗せられているドライバーであるうちは、まだまだ未熟であると自分に言い聞かせながら。

さようなら……

5桁。




ようこそ……

6桁。






納車一ヶ月で3000km走りました。
そろそろオイル交換しなきゃ。(ていうか保険の申請年間5000kmで出しちゃったんだけどどうしよう…)

只今ナンバーオフセットステー自作計画を練ってます。

こんにちは、あやめさんです。

金曜夜から日曜の朝までで600km強走るというバカなことをやらかしました。

ルート的には....。

金曜夜→土曜朝　首都高3週。（私はあまり運転してないですが...）

土曜昼→日曜朝　自宅→ホンダツインカム杉並→R20経由で八王子→R16経由で川越、上尾→与野→首都高2週（爆）


一応計算上ですがガソリンは60L程度使ってます。しかも金曜深夜は運転を知人に任せたんですが、こいつがまあ踏むこと踏むこと。ｗ。　VTEC入ってる時間のほうが長かった気がするんですが...。

そこでガソリンめっちゃ溶けるはずなんですが、600km程度走って60L程度...
簡単な計算で10km/Lになります。あれれ....もっとガソリン溶けてるはずなんだけどな（）

おそらくはツインカムさんいくときと、八王子にいくR20はいたって普通に燃費走行してた賜物だと思うんですが、帰りのR16はそこそこ渋滞してたし、こんな数値が出るのは正直驚きなもんです。

おそらくふっつーにドライブするだけならリッター14km/Lくらい走りそうな気がしますが、どうなんでしょ。

私はハンドル握ると途端に治安わるくなる人間なので、それは叶わないかな？（）

に、してもアコードの安定性半端ないですね～。
土曜運転してた知人というか友人というか、所謂珍走系の人だったんですけど、ぬゆわkm/hで走ってるのに、助手席にいる私は普通に寝そうになってました。

また、自分が運転してても、100km/hクルーズしてるつもりがいつのまにか（ピー）km/h出てたりと、まあまあ慣れないと（国家権力様の視線的な意味で）危ないですね....。


最後に...

昨日平和島PAで声かけてくださった　にっけ@CL7euroR さん、ありがとうございました！
あのあと大慌てで大黒まで追い掛けにいったり、気が付いたら夜中の3時まで駄弁ったりしてしまったりしましたが（

二台並べてみて...つくづく自分のアコードが「フッツーだなあ..」と思う完成度の高い車だなあと思いました（）。満足してたのに、もっと厳つい見た目にしたくなる...。

だからこその弄る楽しみも出てくるってもんですね！

パワーチェックのことをお話ししたらいい情報を仕入れられたりなんかもして、もしかしたら予定になかった「アレ」をやらざるを得なくなるかも...？　次の車検でできたらO/Hしたいと思っているから、ちょーっと微妙なところはあるのだけれど...。

或る日……朝に体調を崩してしまい、遅刻だーーー！！ってなって車を出し、駅まで向かう途中に…

ん……？


この違和感……




取れとるやんけ！？


トラックは特に車名とかプリントしてない、真っ白なただの２トンでした……




おまけ




五桁に引導を渡す時が近い…。

昼間は綺麗に撮れるのに夜取るとノイズ乗るんだよなあ…あやめさんです。

慣らしも終わり、ぼちぼちとDIYを初めて見たり。クラッチにもなれてきました。


さて、春も近いことだしと299からの芦ケ久保にいってきました。

深夜じゃないので静かです(

299をかるーく流してアコードの限界がどんなもんかなーって見てみようと思ったのですが、車より先に自分が上手くならないとダメだということをイヤというほど認識しました()


CL7は1.4トンと2リッターにしては重たい車重だけど、車の重たさを感じない点は流石K20Aだなあと思います。


5月に開催されるホンダツインカムさんの走行会に参加してみたいなーと思うものの、ｵｶﾈｶﾞ…ｵｶﾈｶﾞ…。


擦れてるハンドルをボスとともに交換見積もりしたら10万くらいする感じ。うーん、個人的にはやはりサーキット走る前にハンドル替えたいのだけど(´・ω・｀)