SR400 カスタム終了するも…問題山積み

念願のシングルシート化で、ようやく当初の目標だったカフェっぽくなったものの、色々な問題点が残る。

1. タンクとシートの微妙な隙間。
完全なる計算ミスというか、測定すらしなかった自分の過ち。シートカウルの穴を増やす事により、解決は可能。

2. ツールバッグの取付け場所がない。
シートカウルがすっぽりとフレームを覆い隠してしまった。現在色々と模索中。

3. 恐らくナンバー灯の光が届かない。
オーバルテールのレンズ透明部分が小さ過ぎるし、ナンバーの角度が族車の様に持ち上がっておる。このまま車検通るのかすら不明。
この問題が一番厄介かも。

4. タンクが幅広く、セパハンのブラケットが干渉。
13ℓに拡張されたので、ナロータンク時よりセパハン角度を開いたのだが、ブラケットの角がギリギリ干渉している。現状ハンドルロックは掛かるが、万一コケた場合にはタンクに突き刺さる事も。
ブラケットの角を削るしかないのか？

5 . ケツポジが後方に来たので、ステップ位置がとても悪い。
まるでフォワードステップでセパハンにしたかの様な乗り心地。
ついでにシートがフラットになり、タックロールじゃ無くなった為か、下り坂で前に体が滑って来る始末。やはり、カウルに穴開けて隙間を埋めるか…。

6. シート幅が拡がり肉厚が増した為、足つきがギリギリ。
オーヴァー製スイングアームにして若干ケツが上がり、前回のフロントフォークカスタムでプリロードが掛かって車高が増したから、遂に怖れていた事態に。
強化スプリングのカラーを加工する事で解決しようと考える。