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イイね!
2013年10月04日

デイズ ルークス & eKスペースデザイン公開

日産自動車と三菱自動車は、合弁会社NMKVによって開発された軽自動車、デイズルークスとeKスペースのデザインを公開しました。

昨日は、ダイハツタントのフルモデルチェンジ発表日
まさに、ライバル意識むき出しで、同じ日にデザインを公開してきました。

そして、登場したルークスとeKスペースは、合弁会社第一弾となったデイズとeKワゴン以上に、二番煎じ丸出しクルマ。
同じ日にデザイン公開しただけに、究極の後出しジャンケンカーと言ってもよいでしょう。

結局のところ、アピールポイントは、前出の二台同様、タッチ式のエアコンパネルや、99%UVカットガラス、リモコンオートスライドドア等の快適装備ばかり。

このクルマで、軽自動車の未来を変えてやろうなどと言う気概は全く感じられず。
目先の市場だけを見つめ、販売前線で消耗戦が繰り広げられるのが安易に想像できる、主義主張のかけらもないクルマに、何を見出せばよいのか。

極めつけは、オーテックから登場する、デイズルークスライダーのキャッチコピー。

『堂々と自分らしく』

いつかどこかで聞いたようなフレーズの稚拙さには、呆れるばかり。

見ていて痛々しく、発売した瞬間に陳腐化するクルマが、間もなく市場に登場します。
ブログ一覧 | 車(日産&三菱) | クルマ
Posted at 2013/10/04 23:41:44

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この記事へのコメント

2013年10月7日 21:03
久しぶりです。
まとめて、コメントさせて頂きます。

日産は、本当に「No.1」が好きですよね。
実質、他メーカーに勝っているカテゴリーや車種はほとんどないのに、「No.1」を印象づけるために、条件だらけの広告を目にします。
広告の隅に載っている、小さな文字を読むと悲しくなります。
コメントへの返答
2013年10月7日 22:02
こんばんは!

最近の日産は、とにかく中身のない見せかけのNo.1を連呼しています。
そういったことに飛びつくユーザーをターゲットとしているから、肝心のクルマも薄っぺらものが多くなるという、負のスパイラルに陥っているのが、非常に残念です。

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子どもが生まれたのを機に、初めてミニバン(LY3P MPV)にしました。 車を中心としたブログを綴っていますが、弄りは技術も時間もお金もないため、ほとんどでき...
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