ホンダヴェゼル登場

ホンダは、新型乗用車ヴェゼルを、明日から発売すると発表しました。

ヴェゼルは、ホンダの登録車としては、久々のブランニューブランド。
そのコンセプトは、多面的価値を高次元で融合するというもの。
SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマ、としています。

パワートレインは、1.5リッターガソリンと、ハイブリッド仕様を用意。
どちらにも4WDモデルをラインアップしたのは、雪国ユーザーにとっては、嬉しい限りですし、ホンダの本気度合いがわかります。

安全面では、シティブレーキアクティブシステムと、サイド＆カーテンエアバッグがセットとなった、あんしんパッケージをガソリン及びハイブリッドのベースグレード以外に標準装備とし、ベースグレードでもオプションで横着可能。
VSAはもちろん、エマージェンシーストップシグナルや、ヒルスタートアシストといった、今や当たり前となった安全装備も当然全車標準。

面白い装備は、ハイブリッドに標準となるリアクティブフォースペダル。
これは燃費に有利なアクセル開度を超えた時に、反力を高めるというもの。
ハイブリッドでは、特にカタログ燃費と実燃費の乖離が大きいだけに、日常的な走りにおいては、有効なものとなるでしょう。

インテリアで目を惹くのは、ハイデッキセンターコンソールと、スマートに納められた電子制御パーキングブレーキ。
適度なつつまれ感は、最近の開放感だけを強調したクルマと比べると、異彩を放っています。
エクステリアも同様、リアに向かってなだらかに傾斜したルーフや、リアウインドウ枠に取り付けられたドアノブ等、古典的な手法ではありますが、パーソナルカーであることを強調しています。

確かに、ホンダが言うように、ただのSUVではないオーラを放つヴェゼル。
シビックをベースに一世を風靡したCR-Vが、モデルチェンジする度に大きくなるとともに上級にシフトしただけに、成り立ちからして、コンセプトは違えど、その再来と言ってもよいでしょう。
クーペとSUVの融合という点では、マツダCX-7と路線は同じなのかもしれません。

CX-5やフォレスター、新型ハリアーと、昨今のSUVは人気が高いジャンルなだけに、それぞれ個性が際立ちなかなかハイレベル。
一昔前、クーペが全盛だったわけですが、実は現代ではクーペに取って代わっているのが、こういったSUVなのかもしれません。

いずれにしても、久々にホンダらしい遊び心の詰まったヴェゼル。
何かワクワクさせてくれそうなクルマの登場です。