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日産自動車は、今月3日、新型NV100クリッパー、NT100クリッパー、NV100クリッパー リオを発売しました。

新型と言うものの、先代クリッパーシリーズは、三菱からのOEMモデル。
しかし、今年の夏に発表があったように、三菱は軽商用車のガソリンモデルから今年末をもって撤退するとしたことから、OEMの供給元をスズキに切り替えた、と言うのが、今回の経緯です。

これで、軽商用車を製造するのは、スズキ（日産とマツダに供給）、ダイハツ（トヨタとスバルに供給）、ホンダの三社ということとなり、OEMモデルが群雄割拠する時代に突入。

クリッパーシリーズが、NV100＆NT100と名乗るようになったのは、昨年1月であるため、先代のNV100とNT100クリッパーは、短命で終わったことになります。

日産と三菱が手を組んだところで、出てくる軽自動車はユーザーに迎合し、新しい提案は何もない有り体なもの。
そう考えれば、スズキから純粋にOEM供給を受けた方が、遥かに賢いかなとも思えます。

いずれにしても、軽ではないクリッパーを知っている世代としては、時代の流れを感じます。