ぶみのブログ一覧

我が家において、息子、そして私も巻き込んでブームになっているのが、仮面ライダーオーズ。
息子が観ているのを、一緒に観ていると、ついつい見入ってしまいます。
そんなオーズのオーメダル争奪戦が、劇中さながら、現実においても熱い。
どこも品切れ状態です。
そんな中、今日とあるデパート出くわしたのが、画像の光景。
品薄だったオーメダルセット01＆02＆03、オーメダルホルダーが山積みとなっていたのです。
オーメダルセットの01と02は既にあるため、今回は03とオーメダルホルダーをゲット。
息子も私も大興奮でした。
バカ親です…。

無事、インフルエンザから復活し、今日から仕事も復帰しました。
タミフルの威力は素晴らしく、あっという間に、熱も下がりました。

今回、家の中で隔離されて、あらためて思ったのが、スマートフォンをワンセグ付きにしといてよかったこと。
スマートフォンはグローバルモデルが多く、ワンセグが搭載されていないものもあるのですが、テレビは当然全ての部屋にあるわけではないので、暇つぶしには持ってこいでした。

そして、もう一つは、無線LANと、ノートパソコン。
我が家は、Macのノート（MacBook Pro）なのですが、アップルのAir Macを使っているために、家の中なら、どこでもケーブルなしでインターネットに接続可能。
よって、こちらも部屋に持ち込みました。
デスクトップ＆有線では、こうはいきません。

しかし、いつの間にやら無線LANのことを、Wi-Fiと言うようになったんですね。
私がWi-Fiという言葉を知ったのは、昨年末にスマートフォンを検討し出した時。
最初は「わいふぁい」なのか「うぃーふぃー」なのかもわかりませんでした。
パンフレット等読んでいくうちに、「Wi-Fi接続であれば、パケット通信の必要がなく、料金を気にせずにダウンロード可能」と書いてあったことから、ようやく「Wi-Fi」＝「無線LAN」と気づいた次第です。

ここで、何故かふと思い出したのが、昔の日産。
トヨタが衝撃吸収ボディ「GOA」を宣伝し出したら、日産も対抗して、ボディの新しい古いにかかわらず、全ての車を「ゾーンボディ」と言い出したことです（厳密には「ゾーンボディ」と「ゾーンボディコンセプト」の違いがあったように記憶していますが…）。

ある日突然、同じ物なのに名前が変わるのは、違和感を覚えるのとともに慣れるのに時間がかかるものですね…。
ソアラ→レクサスSCも然りです。

昨日、仕事を終えて、22時頃、さ〜ゆっくりするぞと思っていたら、どうも両肩が痛い。
すると、程なく寒気が襲ってきました。
これはいかんと、すぐ布団に入りましたが、寒気の後、今度は体がほてってきました。

そして、今日の朝、熱を測ってみたら38.4℃。
かかりつけのお医者さんへ行ったところ、見事B型インフルエンザで、タミフルを処方されてしまいました…。

なので、前回同様、我が家の2階で隔離されています…。

仕事上、病院に出入りする事も多いので、そこでもらったのかもしれませんが、こればっかりは、しょうがない…。
特に今B型が流行っているようなので、皆さんもご注意を！

今日見た車、それは現行モデルのシボレーカマロです！
色はシルバーアイスメタリック。
シボレーカマロと言えば、GMいやアメリカを代表するクーペ。
3代目の角目4灯も好きでしたが、現行のカマロもかっこいい！
実は現車を見るのは、今日が初めて。
思わず目を奪われてしまいました。

個人的には、アメリカ車ではダッジチャージャーが大好き。
いかにも、アメリカンな感じがして。
と、思ったら現在は正規輸入していないのですね…（ダッジブランドはナイトロのみ）。

ただ、いずれも左ハンドルのみ。
う〜ん、日本は相変わらずなめられてますし、日本の政治は未成熟です。

今日もマイブームな車、デリカD:2の話です。

三菱の相川常務のコメントでは、
「デリカD:2はD:5よりも室内が広く良くできた車」
と、言っています。

良い車とは言え、自社生産のD:5よりもスズキの車を「良くできた車」と評するのはどうなんでしょうか。

そもそも、何をもってD:5よりも広いと言っているのか。

同常務は、
「D:5よりも35mm室内高が高く、室内長は130mm長い。5人乗りとしては無茶苦茶広い」
「本当に日本人が一番求めるミニバンだと思う」
とも言っています。

ちなみに数値の比較は、2列シート同士で換算したものらしいですが、では幅は関係ないのか、と言うことになります。
一部勝っている数値を示して、「広い」とするには、いささか語弊があるのではないでしょうか。
昔、（確か）タントがセルシオよりも広い、としたことがありますが、では実際に乗ってみて、広いと感じるかどうか。

そして、日本人が一番求めるミニバンを、自社で造ろうと言う気概もないのでしょうか。

ソリオに対して、エンブレムのみの変更としていることに関しては、
「一刻も早く出さないと販売会社が苦しいということで、早く出すというのが最大のテーマだった。
　特別なデザインをすると時間がかかるわけで、極力時間をかけずに投入した」
と、しています。

結局、販売のことしか考えられていないこの車。
この常務にあって、この車あり。
三菱も、こんな人が常務では、先が思いやられます。