プラグ交換その後

こちらの記事の続き
https://minkara.carview.co.jp/userid/2515164/car/2057558/5498771/note.aspx

＞交換後、特に劇的に変わった気はしないが、エンジンのフィーリングが多少滑らかになったような気がするのと、アクセルをわずかに踏んだ時の反応が早くなった気がする。微小スロットルでの細かな足遣いに反応するようになった、というか。

…と書いたが、いやあ、改めて走り回ってみると、ずいぶん違う。
何が違うと言って、ATミッションのマネジメントが変わったのかと思うほどキックダウンしなくなったし、早めにシフトアップして低回転でスムーズに加速するようになった。
つまりアクセルの踏み込み量が明確に減っているわけやね。

言い換えると、これまでは低速トルクが薄くて（と言っても2.8Lなのでそこそこ太いが）ある種ドッカンターボっぽい感じだったのが、何やら大人しい車になってしまった、と。

同乗した奥さんによると「前のほうが、いかにもスポーツカーって感じで楽しかった」とのこと。うーん…。