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作業日：2020年7月18日

フロントブレーキの油圧化＆ローター大径化

Item: フロントブレーキの油圧化＆ローター大径化
Author: daluhmann

元々付いていたメカニカルディスクブレーキが、効きもタッチも悪いし、どう調整しても引きずりが多いし盛大に鳴るしと気分が悪いので、油圧式キャリパーに交換。

マスターシリンダーからキャリパーまで一体で、オイル（フルード）まで詰めた状態で売っているのが自転車用ならでは。

TektroのAuriga HD-M290 という製品らしい。
ヤフオクで安く出ていたのをゲット。

ワイヤーガイドの穴に通すためだけに油圧ラインを一旦バラすのも馬鹿げているので、タイラップで留める。

とりあえず油圧化し、タッチや鳴きは見事に改善されたが、効きがまだ甘いので、ローターを純正の160mmから180mmへと大径化することにした。

シマノの180mmローターをやはりヤフオクでゲット。
写真は新旧比較だが、20mmの違いでも結構大きい感じ。

大径化して、指１本でロックとまではいかないが、そこそこ効くようになって納得の範囲内。
ダートではこれくらいのほうが扱いやすいのかもしれない。

見た目的にも、自転車というよりオートバイっぽくなっていい感じ。

なお今回はローター大径化に伴うキャリパー位置調整をスペーサーとシムで暫定的に行ったが、シマノからこういうものが出ているとわかったので、近々置き換える。

置き換えた。
タッチがよりカチッとして良き哉。

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