アルトＦＲくんのブログ一覧

今まで使ってたＰＬＸには、こんな設定は無かったですが…色々教えて頂き、わかって来ました。

配線はIG電源（赤色/+12V）
アース（黒色/GND）
イルミ（白色/任意）後は黄色に茶色がありましたが繋いでないです。
基本的に電源を取れば電気は入ります。
平行輸入品だと英語の説明書＆英語のソフトしかついていません。GRIDさんから正規品を購入しましたら日本語の説明書らしいです。
自分は平行輸入品でしたので英語でした。
ＰＬＸと違うのは配線類を繋いだ後に、キャリブレーションって行動を行います。
やり方は、センサーを接続せず、MTX-Lに電源を入れます。電源を入れると、メーター中央の数字が点灯、すべてのLEDが1回転します。そして、ステータスLEDが赤点等し、E2と表示されます。これは、センサーが検出されないことを示すエラーコードです。そのまま30秒間電源をオンにしたままにします。
次に30秒後、電源を切り、センサーを取り付けます。表示はＥ9となりました。
まだ触媒等に差し込まず、大気に触れさせて下さい。（外に置いておけばOKみたいです）
それから電源を入れます。エラー表示のHErと表示されます。センサーのウォームアップです。30から60秒後ディスプレイは、センサーが較正されていることを示す、CALに切り替わります。数秒後、数値が表示されるようになりますので、これでキャリブレーションが終わりました。
最後にセンサーを触媒等に取り付けて完成でした。

※「センサーをMTX-Lから取り外して電源を入れた場合、キャリブレーションがリセットされます。再キャリブレーションをしないとダメみたいです」

初期不良かと諦めかけてたので…空燃比計が使えるようになって嬉しいです
今日から、また慣らし運転でメーターを見ながら乗ってみようと思います｡

今まで使ってたＰＬＸがセンサーがダメになりセンサーだけ交換で良かったんですが、新品21500円で空燃比計がヤフーで出てたので数日前に購入しました。取り付けしましたが新品なのに初期不良なのか表示がおかしいです。アイドリングで14.7付近のはずが７.4とかを指してアクセルを踏むと間は無くて22.4しか表示てくれません。
付くようにしか付かないはずですが…取り付けが間違ってるのかな
それとも何か設定があるのかな…不明ですが

パワステが重くなりましたので、電動パワステのコンピューターとモーターを交換しましたが…何故か重いままでした。ストックのパワステが中古の部品だったからダメだったのか
街乗りアルトから部品を変えてみようと思い、まずはモーターを変えてみました。ハンドルが軽くなった。
ヤフーで購入してたストックの部品がダメだったです。黒いアルトは、シートも外して工具が車内に放置なので、通勤に使うのは止めて。パワステは元に戻しました。パワステモーターだけはスズキからは出てないので中古を探さないと