ATオイル＆PCVバルブ交換（予防整備）

皆さんお元気ですか。
不肖メトロンの通勤の相棒として活躍中の三菱アイ（ビバーチェ）

NAなのでパワーはありませんが、通勤車両として使用してびっくりしたのが乗り心地の良さ、見た目重心高そうですが、ノーズダイブやロールも少なく、フロントが軽快で特に下りコーナーはＥ気持ち♪

中古車を選ぶ際にとあるお店の店員さんからアイからアイに乗り換える方が多いと聞きましたが、わかるような気がします。

ただ、不肖メトロン、三菱アイの経験値が非常に浅く…念の為トラブルが多く報告されている箇所の予防整備を行うことにしました★

現在、異常はありませんがATオイル＆PCVバルブ交換を行いました。

過去の整備記録を確認すると、約5.8万キロでATオイル交換を行っているようです。

現在10.6万キロなのでいいタイミングかなぁと判断し、三菱ディーラーでお願いしました。

ATオイル交換と合わせてPCVバルブを交換してもらいました。

部品代はいくらもしませんが、これが壊れるとマフラーから白煙を吐く事例（特にターボ車）が数多く報告されています。

NAも同じ部品を使用している＆10万キロオーバーですので今後の事を考えて交換しました。

外したPCVバルブを確認すると、このタイミングで交換して良かったです★

ところでデリ丸。って、デリカミニの化身なんだそうで…初めて知りました。
犬かと思ってました💧

せっかくなので手のりデリ丸。を1つ予約しましたw（納期不明）

現在、メル●リなどでデカイやつや手のりサイズが数倍の値段で売っているみたいですが、金の亡者＝転売ヤーから買わないようにしましょう！

慌てずに待ちましょうね〜(⁠.⁠ ⁠❛⁠ ⁠ᴗ⁠ ⁠❛⁠.⁠)

中古車を購入する時、整備費用他で10〜15万程度とられたりしますが、どの程度の整備を行っているかは…？ってお店も結構あります💧

不肖メトロン、今回現状渡しの分をこういった整備の実施で補っていますw

来週はある部品を交換予定です★