106,720kmエンジンオイル交換とフロント脚のアッパーマウント交換

前回102,458㎞、4,000㎞越えてたので交換です。ホントならフィルターも交換ですが、ストック無かったのでオイルのみ。
ペール缶の日産純正ですが、あと1ℓほど残りました。やっと制覇出来そうです、カミさんのVOXYもそろそろなんで、その時使い切ろう。
序でにフロントショックのアッパーマウントを換えました。

ウマはシッカリかってますよ。
死にたくは無いので(￣^￣)ゞ
オイル抜きながらフロントショックの分解からの組み付け〜
序でに夏タイヤに⁉️っとも思ったけど、もう一回くらい雪が降る可能性が高いので、諦めて冬用インパルを戻してます。

今回にメイン、アッパーマウントてます。
右が古いヤツ。
左が今回組み付けた中古の中期用のアッパーマウント。
古いヤツはゴムが半分くらいちぎれてましたわ。ステアリング切るとパックリ隙間が凄かった。
中期用は形が違い、上下のゴムが1㎝ほど繋がった部分が有ります。こいつも亀裂の線が入ってるっぽいですが、ちぎれては無さそう。
また中期からはショック固定の真ん中のナットの所にキャップが付いてます。

古い奴のアップ。
パックリ割れてますね(^^;;もうちぎれてもおかしく無い…

ショック組んで、オイル入れて終了(￣^￣)ゞ
昨日レストアした水温計を位置決め固定して維持り作業は完了です。
昼からはガレージオトミ開店‼️(^^;;

アッパーマウントご提供のニシGTさんがご来店。
悪魔の⁈ささやきで、マフラー交換してます(≧∀≦)
先日外して倉庫に眠らしてるインパルの初期のマフラーを付けてます(≧∀≦)
このインパルマフラー、SR純正と比較して音量は対して変わり映えも無いのですが、MTのSRに付ければ少しは違うかな？って。
多少なりボーってええ音が聞こえるようになったかもって感じみたいです(^^;;
その後、インパルマーチのkagaribiさんがご来店‼️サイドステップを外してましたよ〜
先週に続き、今週もマーチ集会でしたね(￣∇￣)
めでたしめでたし٩( ᐛ )و