郷愁のブログ一覧

3月2日で愛車と出会って1年になります！ この1年の愛車との思い出を振り返ります！ ■この1年でこんなパーツを付けました！ ウインカー3回チカチカするリレー、TVナビキット、エボXアルミ ■この1年でこんな整備をしました！ Dラーで真面目に点検、のみ ■愛車のイイね！数（2019年02月25 ...
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新年の走行会。 昨年末、フロントのバネレートを上げたので、期待が膨らみました。 確かに、よく鼻が入るようになったのですが、今度は出口でリアが流れて踏めない周回が続きました。よーく考えてみたら、従前のアンダーに甘えたフロント流しアクセル全開走法が抜けていない。 気持ちを入れ替えて、しっかり減速前を転 ...
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12月5日で愛車と出会って3年になります！ この1年の愛車との思い出を振り返ります！ ■この1年でこんなパーツを付けました！ 公認6MT化を筆頭に、脚もタイヤサイズも、クラウンから替えざるを得ませんでした。今思うと、クラウンって軽かったんですね。 ■愛車のイイね！数（2018年11月28日時 ...
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名古屋トヨペットさんの走行会@スパ西浦サーキットへ。 フロントを235→255化した効果はバッチリでしたが、今度はバネレートが足りないかもなぁ〜 西浦を初めてMTで走ったタイムは、2年前に走ったAT版より1秒アップの、1分3秒。レートアップでアソコをもっと攻めて、1分に迫りたい！ ちなみに、パーツ ...
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名古屋→宝台樹へ遠征しました。 MT化後、初めてのジムカーナです。課題が見つかっちゃったな〜。困りました。 ①クラッチ(戻し)の油圧経路にオリフィス？がある 1→2速がトルクバンドに乗っていると、滑る(繋がるのが遅れる) ②フロントのバネレートが足りない 底付きしているので、それ以上荷重も乗せられ ...
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価格と質感が高バランス。レクサスや輸入SUVまで欲張ったらキリがないですけど、ここかな？と直感で飛び込んでみて、私は正解でした。 エンジン、駆動、グレードが組合せ自由なのも良かったです。最安エンジンの二駆、でも上級グレードってやつを選択しました。ハイブリッドではありませんが、街乗りで12〜14キロ ...
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この週末、時間があったので、愛車遍歴について整理してみました。 私はどうやら「あー、アノ車、あそこがよかったんだよなー」という思い出を、いつまでも引き摺るタイプのようです。今の愛車は、それらに左右されまくって選んだことに、気が付きました。皆さんはいかがですか？
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3月6日で愛車と出会って3年になります！ この1年の愛車との思い出を振り返ります！ ■この1年でこんなパーツを付けました！ ヘッドランプのLED化 ■愛車のイイね！数（2018年02月27日時点） 46イイね！ ■愛車に一言 嫁さんの、脱ペーパードライバー初号機として、子供達を運んでくれまし ...
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名古屋陸事に、見てもらいに行きました。車検証の、記載事項変更というやつです。 車検ラインでなく、横の測定場に回されました。 まず前軸/後軸個別に車重を量り、次に全高をレーザーで測り、最後にリフトで上げて、替えたペラの寸法を計っていました。 結果、車重がマイナス20キロ以外、車検証通りの判定となりま ...
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思えば15年ぶりの、MT車でのクローズドコース(除仕事での色んな車の試乗)。職場のスキモノ60名で、美浜サーキットをジャック。 そもそも、ここを走るのが2年半振り。昨晩は雨だったのですが、朝のハーフウエットがベストタイムとは、要修行。とりあえず、ほぼクラウン時代のベスト。伸び代ありそー。しかもアク ...
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