郷愁のブログ一覧

みん友さんのご紹介で、岐阜のタイヤ屋さんへ。いよいよISに本番タイヤを投入しました。詳しくはパーツレビューをご参照。
取っといたクラウンの前輪(255)は太過ぎてハンドルが切れず、暫定で嵌めていた245×2本と、まだ売り物になりそうな、外したAD08Rの計6本を持ち帰ります。
とりあえずトランクに1…おっ！245が2本入るではないですか。後席に何とか3…ななんと、255が並びで4本積めました。昨晩はルーフを開けて積み上げて紐で縛る？とか考えてたのですが、そんな悩みは無用、リーブ21って感じでした。
新しいBSの71Rは、音の静かなコンフォートタイヤじゃないですか！これなら始終履きっぱで行けそうです。
ただ、グリップがよろしいようで、緩めてある筈のLSDが交差点でガゴガゴ…普段はエアを上げましょうかね。
あ、AD08Rの255/40-18(6〜7部山、肩有)4本って需要ありますか？近々⚪︎ップガレージに持って行きますが、御入用の場合はお早めにメッセください。

IS-Cが、車高調＋LSD付でDから帰って来ました。クラウンから外したものを、オーバーホール&セットアップ変更のうえ、組みました。
早速、夏タイヤに履き換えて走りに行きました。IS用に前後異径とすべく、手元にあるクラウンのものを、F245/40-18(BS-RE11A)&R255/40-18(YH-AD08R)の組み合わせで。フロントのオフセット+38は外側がギリギリで、リアの+40は窪んでおります。

さてインプレッションですが、開通したての第2東名を豊田東～岡崎東ICまで走って来ました。途中の岡崎SAで一服カマしたろと思いましたが、写真のような大混雑で断念しました。
乗り心地はまさに往年のクラウン、目を閉じれば(危ない危ない…)速かったアノ頃を思い出します。バネレートと減衰の見直しにより、前よりもいい感じ。心配していたオープン時のガタピシは最小限、IS君エナペタを履きこなしています。
街乗りでは、スタッドレスご法度の全開加速をしてみました。クラウンよりファイナルが深いせいか、デフも効いて何だか速い気がします。あ～早くクローズドに持ち込みたいっ!

ふと思い立ち、スマホのExcelで車歴を集計してみました。観点は多々あれど、ご覧のタテヨコで。ミニバンがない、とか突っ込まないでくださいね。
まず気付いたのは、現有車が自分としてお初のタイプであること。車好きとして、より多くのバリエーションを経験するのはいいことなので、投資対効果的に満足しています。
てな流れで次の車を赤字の二箇所から選ぶとすると、何がいいかな〜。初代パジェロが2ドアFRを兼ねるとすると、12台目のマイカーはオープンの4WD？
今イメージするのは、正規じゃ買えない次のふたつ。
1)RS4カブリオレ:ジムカーナを続ける場合
2)ムラーノカブリオレ:クロカンに戻る場合
どっちにしようかな〜、宝くじ当たらないかなー、なんて。妄想は自由!

名古屋の人は、洗車機が大好きのようです。本当は年末に洗いたかったのですが、GS二周分の列を見て断念し、年を越しました。
料金が格安なのも人気の要因、シャンプー洗車が¥150なので、元々は手洗い派の私も折れました。嫁のup!は洗うだけ+マンハッタンゴールドを手掛けし、IS-Cはコーティング車なので¥750のフルオプションです。
オープンカーの洗車には諸派ありますけど、ここは試しに突っ込んどきましょう…程なく終了。水漏れなし！よかったよかった。まぁよく考えれば、風雨は台風よりマイルドかも知れませんね。

今日の名古屋は雨でしたが、ふらっと出掛けました。
自分は雨のドライブが好きで、五木寛之さんの「雨の日には車をみがいて」を読んだりもしました。昔は愛車パジェロのグレースシルバーをシュアラスターで磨き上げて、ボンネットを踊る夜のキラキラ水玉を楽しんだものです。最近、ボンネットの見える車が減りましたね。
雨と言えば、オープンカーも素敵。以前乗っていたオペルもSAABもキャンバストップだったのですが、あの、傘のような雨音が好きでした。また、幌屋根は三重四重になっていて、表面の布は雨を吸って端へ流してくれます、干したてのシーツみたいに。だから撥水加工とかしなくても、雨漏りの必要はありません。
今の愛車IS350Cはハードトップなので、ウェザストリップのゴムだけが防水の命。幌より不安です。とりあえず雨漏りしない個体でよかった！
雨音は、これまた独特。3分割ルーフなので一枚のパネルが小さく、また素材がアルミなので、ポツポツと鈍い音がします。個性ですね〜