郷愁のブログ一覧

名古屋トヨペットさんの走行会に参加。iS350Cよりも、1秒速く走れました。
フルノーマルでこのポテンシャルは、素晴らしいです。リヤサスのスタビリティがいい塩梅。面白いように向きが変わり、ピタリと安定します。
贅沢を言えばLSDが欲しいところですが、当面このまま練習します！

第70回の名古屋まつりは、特別編で東京ディズニーリゾート御一行のパレードが開催され、大観衆が押し寄せました。
自分は、例年コンテンツの名古屋市姉妹都市パレードを、愛車でお手伝いしました。沿道の観客から手を振られるとか、撮影されるとか、久々に注目を集めました。少し恥ずいw
ポッカレモンマーチングバンドに続いて、ひたすら半クラで進むので、最期は強化クラッチの左足がプルプルして来ました。3.5Lエンジンなので、右足は不要でしたが。
https://youtu.be/hhhhzTCcews?si=CndJaDRsJA5Vldya

Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：レクサスiS350C
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：255/35-18、265/35-18
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

思えばSNSの創世期に、初めてブログを綴ったのがみんカラでした。
カスタマイズを含む愛車ヒストリーを、登録して眺められる機能が、いちばんのお気に入りです(かれこれ19台登録)。
また、皆さんの装着パーツは、自分のカスタマイズの参考になります。勇気ある人柱の皆さん、いつも本当にありがとうございます😭
この素敵な「互助会データベース」が、後世に残ることを祈念しております。


https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

タイプRで、家族旅行に行って参りました。全行程COMFORTモード固定です。

高速道路はホンダセンシングで楽々。移動するだけの区間は、なるべく運転したくありません。初めてのホンダ車ですが、アクセルブレーキ制御OFF+車線中心維持ONのモードがあることを発見。自分のペースでガンガン行けます。私が操舵するよりもスムーズwに高速道路を駆け抜けるようです(家族談)。

いよいよ道が混んで来たら、私はクルマに全任せして走ります。トラックが3ワイドで道を塞いでも、クルマ任せなのでイライラせずに済みます。90km/hからの再加速は、6速固定のまま難なくこなします。低回転からのトルク感は、イニシエの4G63を彷彿とさせる頼もしさ。えぇクルマだぁ。
(写真は合成です)