車検準備(NG対応)→初車検　2018.10.06

ディーラー車検前に、
事前確認にてNG判定だった箇所の対応をしてから、
初車検に臨みます。

シーケンシャルウィンカー
https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/4825268/note.aspx

こちらはポジション上に付けていた時は、
「OK」と聞いていたのですが、
ヘッドライト下は「NG」とされました。

シーケンシャルウィンカーも、
ポジション連動で消灯するデイライトも、
保安基準上は問題なし判定ですが、
トヨタルールで、ヘッドライトへの貼物がNGになると。

いわゆるグレーゾーンです。
この判断も検査官で違いがある印象を受けました。

異議を唱えても仕方ないので、
素直に外す事にします。
非点灯にするだけではダメらしいです。
貼物が問題ですからね。。。

あまり取外し回数を増やしたくありませんが、、、
嫌いな光景ではありません♪

バンパー取り外し
https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/4221526/note.aspx

LEDを外すと、
粒対策用アルミテープがLEDから剥がれ、
ヘッドライトに残ってしまいました。
アルミの再利用は不可ですね。。。
再取付け時は何か対策します。

取外し時にLEDに負荷が掛かっているので、
点灯確認をしておきます。

配線はカプラーを使用していたので、
カプラーから外して終了です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/4824566/note.aspx

一応簡易防水目的でメクラをしておきます。
自称「制御ユニット(笑)」はそのままで。

ツィーターのイルミで、
ELワイヤーを使っています。
日中はほぼ見えない照度です。
こちらは指摘があった訳ではありませんが、
夜間は車外から光源が見えるので、
アースを外して点灯しないようにしておきました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/4635395/note.aspx

サイドアンダーイルミは、
パーキングブレーキ連動で、
走行中非点灯になる制御にしてあります。

こちらはメインスイッチがありますが、
「ON」のまま車検に通します。

車検OKです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/4199444/note.aspx

サビが発生すると噂のバックドアダンパーを、
車検時に対策品と交換してもらいました。
勿論無料。
自分のはサビはなかったのですが。

みんカラでスライドドアのコツコツ音対策を見かけますが、
こちらはセンターが出ていない事で発生するとの事。
下手な対策するよりは、
素直にディーラーにセンター出し依頼した方が、
良いかと思います。
センターがズレたままという事ですから。

異音についてはその他、
スライドドア建付けそのものや、
ベアリングの消耗だったりするらしいので、
やはりディーラーに依頼すべきかと。

自分のは異音はなかったのですが、
「異音が時々出る」と言ったら、
異音対策でメーカー指示のある、
専用グリスを注入してくれました。
ベアリングが潤滑して開閉音が静かになりました。

フォグLEDやバックランプLED、
ナンバー灯LEDなど他の交換光物は問題なし。

勿論車両状態も良好でディーラー車検完了。
安心メンテナンスパックに加入していたので、
電装系の延長保証7,020円だけ入って、
計63,770円の支払い。
ダンパー交換時間も含め約1.5hで終了。
走行距離：17,340km

次の車検はディーラーはやめようと思います。


みんカラ整備手帳 @Y@