ホーン交換

アクセラのオプション品と形が似ているデンソーホーン。
アース配線の有無と、取付金具形状の違いがありますが、中身は一緒かと思われます。
定格：5A×2台です。
標準オプション品と同程度の消費電力と想定して、リレーは使わずに配線しました。

3cm程度、敷石を使いリフトアップ。
諸先輩方々の情報により、バンパー外せました。
しかし、フォグライト、ウインカー配線ハーネスをバンパーからの外し方が分からず時間が掛かってしまいました。。。。
これの打開策は、フォグライトを先に外す事でした。
フォグライトの穴から配線ファスナーを触れますので、バンパー外す前にフォグライト外すのは必修かと思われます。

熱の影響を考えて信号線はコルゲート菅に。　耐候性のインシュロックでケーブルを固定。

用意していた配線が2sqで太すぎでした。
車両側のホーン配線は、1.25sq位なので、負荷側だけ太くしてもあまり意味がないな～と思いつつ、手持ちの2sqの太い線を使いました。

車両側端子（メス）→平型端子（オス）→2分配後各ホーンへ接続（メス端子）。

アース側はそれぞれ短いケーブルを作ってホーン金具と共締め。
赤色なケーブルがあると目立つので、黒色でまとめました。

バンパーを戻すときに、ネジを探さないように、あらかじめネジトレーなどでネジを部位ごとに分けておくと間違いないです。

次回の自分への覚書
100均で適当なトレー探す。
耐候対熱性のインシュロック用意。