ダウンサス交換（自分の覚書）

■概要
先日組んだ、ダウンサスASSYをノーマル品と交換します。


■重要　注意事項
マイガレージでの、車両のジャッキアップ作業は危険が伴います。

プロショップなどの柱ジャッキとは違い、僅かな坂があったり、子供が近くで遊んでいたり。。。。
心配な方はプロにお任せの方が楽です。

※自己責任でお願いします。

自分は↓みて予習しました。

”Jack-up Detail”で動画検索。
1967年な方の動画。
とても参考になりました。
同じ学年。。。


■ジャッキアップポイントを予習します。

簡単そうな後ろバネを先に交換。

車止めを前輪に。
ジャッキアップ後、馬掛ける。
オートレべライザー外す。
スタビリンク外す。
センサー類を先の細いラジペンで外す。
ブレーキホース押さえはマイナスドライバーで。
標準サスがビヨーンと外れたがるので、車載ジャッキで下から支える。
ロアアームのボルトを外す。
車載ジャッキを下げてバネを交換。
結局ビヨーンとなりました。。。。
逆に組んで後ろは終了。


夢中でやってたので写真は使った道具です。

■使った工具
1/2ソケット（結構力掛けるので）
ラジオペンチの先が細いやつ。
マイナスドライバー
皮テブクロ
段ボール：膝あてにあると便利
蚊取り線香
クロスレンチ
トルクレンチ
愛情。。。

前側の中央ジャッキポイントに到達出来なかったので、サイドのポイントを上げて作業しました。
馬が高くて入らないので、保険でタイヤを入れときました。。。

■前サス交換
アッパーマウント2本外す。のこり1本は緩ませる。
センサー類、ブレーキホース、スタビリンクを外す。
ストラットのボルト2本緩める。
車載ジャッキでブレーキディスク類を支える。

ストラット2本外し、ストラットを支えながら上のネジ外す。
外れました。
折り返しで逆に戻れば完了です。
仮締めと、本締めを間違えたりすると危険ですから、何回も確認して作業しました。

作業後

作業後

暫く走っていると、車高が落ち着いてきました。
とりあえず終了です。

■次回の課題
車高が下がった事により、光軸の調整と、オートレベライザーの再調整が必要です。Dにて情報収集済み。

ホイールアライメントは、我が家のカーポートは少し斜めなので、DIY的に難しそうです。
暫く走ってからショップに頼む予定です。

■まとめ
10年ぶりの作業でしたが、ゆっくり時間を掛けて作業が出来たので意外と楽に感じました。
DIY的にも大満足でした。

みんカラ諸先輩方の整備手帳を見れた事が今回の作業完了に繋がりました。
ありがとうございました。

これから作業される方、おきをつけてどうぞ。