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コバッピの"アクセラ君" [マツダ アクセラセダン]

整備手帳

作業日:2021年9月12日

ロアアームボールジョイントブーツ交換39500km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
Dでの点検で指摘を受けた左ロアブーツ。
自分の目で確かめてみたら、こんな感じ。
2
DIY事例も少なく、アテンザやcx5用の汎用品で対応されていた事例もありましたが、自分でも調べてみますと。。。
ミヤコ自動車さんから、BMアクセラ用に出しているのが分かり、ぽちりと。
3
他の車種の動画を見て勉強して、とりあえずチャレンジ。
■ジャッキアップ、馬掛け、反対側のタイヤ止めはお忘れなく。
4
スタビリンク上外して、ロアアームボールのボルト外して、CRCかけて暫く放置。
木片や、マイナスドライバーを使ってグリグリしたら、すぽんと!
5
マイナスドライバーでこじって外します。
6
ボールの可動をチェックします。
少しでもガタがあれば、アームごと交換です。
するする軽いのも近いうち交換かと思われます。
古いグリスを拭き取り、新しいグリスを稼働させながら奥まで入れて、ブーツを圧入します。
■自分は最低限の分解しかしなかったので、最終的には、ウォーターポンププライヤーの2本使いで嵌め込みました。
実際やってみると難儀しまくり( ;∀;)
7
あとは折り返し作業。
本締め忘れのないように丁寧にw

残りの右側も、忘れる前にやります(^q^)
おしまい。
8
あと、ABSハーネスの固定が怪しかったので、結束バンドで固定しときました。

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この記事へのコメント

2021年9月12日 15:54
ボールジョイントは手でクリクリ回る(首フル)様だともうダメっぽいです。

脚周りのセッティング次第だとは思いますが
そうなるとブーツが数ヶ月しか保ちません(体験談)

取り敢えず車検通す事が目的ならば
ブーツは車検通す直前に交換する方が良さげです
コメントへの返答
2021年9月12日 17:39
右側も天気の良い日にチャレンジします。
来年は車検です(^q^)

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「インダクションサウンドエンハンサーの効果を確かめたくて、音の静かな純正タイヤに戻しました〜(^q^) 
週末のフジスピードウェイ(マツダファンフェスタ)に行く時、そこそこ走るのもあり、
小雨のなか交換と空気圧調整。」
何シテル?   09/28 11:21
素人DIYを好んでします(^q^) 若い頃、家電修理をしていたので、 電気、電子系は得意のつもりです。 ラジコンにどっぷりな時代もありました。 初孫の誕生...
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