青海苔@BRGのブログ一覧

昨日、ZZRのオイル交換を済ませたので様子見を兼ねて今年初の朝走りに行ってきました。
山の方はまだ寒いと思い、いつもの朝走りとは別のルートを1時間ほど走って給油して戻ってきました。

まだ朝は寒いと思いましたがこの週末は暖かく朝でもギリギリ二桁の気温だったのでそこまで寒さは感じず思いのほか快適に慣らし運転ができました。

また、この時期の朝にしては珍しく他のバイクも5台程目撃しいよいよバイクシーズンの始まりを感じました。

途中久々のキリ番を迎え田んぼ道の真ん中で止めて写真を撮影


ここのところコロナでの自粛や長期の出張で乗る機会が少なかったので距離も伸びずようやく33,333kmとなりました。
2018年車なので10年以上経ったのにまだこの距離です。

今シーズンこそはみんなとツーリング行ってしっかりとバイクを走らせてやろうと思います。

雪も積もって車を弄るのはキツイ、バイクも乗れないという事で元旦からバイクのフロントフォークをオーバーホールするために取り外していました。

家族からは元旦くらいは大人しくと言われましたが使える時間は有効に使いたいので先ずは正月三が日でZZRのフロントフォークを外して、今日はマジェのフロントフォークも外しました。

オーバーホールまで自分でやる時間はないので外したフロントフォークはお店に預けてオーバーホールしてもらいます。
お店の勧めもあったのでZZRのフロントフォークはスクーデリアオクムラに送ってオーバーホールしてもらう事にしてマジェはそこまでする必要もないのでそのままお店での作業をお願いしてきました。

ZZRは11月の走り納めのチョイノリでフォークからオイル漏れ、マジェはブーツカバーがボロボロだったので交換ついでにオーバーホールと思ったらマジェも本日オイル漏れが発覚。。。
どちらも2008年車なのでそろそろ経年劣化で不安と思っていたところに出張続きでまともに乗れなかった事もあってシールが硬化していよいよ漏れたのかと思っています。

2台ともジャッキやスタンドに乗った状態なのでこのタイミングで地震なんて来ない事を願いつつオーバーホールから戻ってきたら早々に組み上げようと思っています。

コマジェのバッテリーを購入しました。
モノはいつもの台湾ユアサ。
ショップにより値段はまちまちですが安いところだと送料込みで￥３０００台。

ZZR1400のバッテリーが5年くらい持ったのでマジェもそのくらい持ってもらいたいものの通勤の短距離走行、出張での長期放置もあって2～3年で交換を繰り返しています。

今回も出張前の８月はキックスタートや充電でごまかして乗っていたのですがさすがに限界と判断して購入しました。
放電しきってうんともすんとも。。。
もう10月なのでこのまま冬眠させて春にバッテリー交換して復活させようと思ったのですが例年であればマジェは通勤で12月まで乗っているので悩んだ結果バッテリー交換になりました。

充電済みで購入しましたが念のため補充電して近々交換して寒さで乗れなくなるまでマジェに乗ろうと思います。

仕事が忙しいせいかいろいろと気になってまだバイクに乗れないです。

ただ、ジャケットやブーツなど革製品を放っておくと痛んでくるのでミンクオイルと防水スプレーを吹き付けてメンテしておきました。

革ジャン、革パンはミンクオイルを吹いて乾くまでクローゼットに置いておきます。




ブーツは防水スプレーを吹いて靴棚で乾かしておきます。




どちらも独特の匂いがして家族は苦手なので他のものに匂い移りしないよう気を使います。

肝心のバイク自体はいつメンテしようか悩んでますが、いつになったら乗れるのか。。。
せめてオイル交換だけでもと思うのですがどうなるか。

今年はツーリングにほとんど行かず(というか行けず)、朝練で山を走っていた程度なのでバイクも汚れず洗車は手抜き状態でした。

しかし、いよいよシーズンオフも近付いてきたのでこのまま冬眠しても良いようにしっかりと洗車しておきました。

リヤホイールはかなりチェーングリスが飛び散っていたのでチェーン清掃と一緒にきれいにしておきました。


リヤのインナーフェンダーも砂埃でくすんでいたので一旦取り外し裏側まで洗ったあとコーティングをしておきました。
ツルツルでいい感じです♪


フェンダー裏など見えない部分も洗ってコーティングしてツヤツヤにしておきました。


雪さえ降らなければまだまだZZRに乗るつもりですが寒さが厳しくなってきているので何時まで乗れるか？
ちなみにスクーターは通勤のため乗っているのでバイク自体は毎年12月中旬くらいまでは乗っています。