ツィーター交換

セパレートタイプのスピーカーに交換したのでこちらはツィーターの交換手順です。
写真は助手席側です。
ツィーターカバーを外しますがネジは使っていないので内貼りはがしを差し込んで行けば外れます。
カバーの隙間が狭いので内貼りはがしが入り難かったらインシュロックの先端など傷つけ難く薄いものを差し込んで少し隙間を作ります。
私はインシュロックの先端を利用しました。
カバー手前を浮かせたら奥側(ガラス側)は少し爪が入っているので手前に引きながらカバーを持ち上げます。
助手席側はオートライトのセンサー(赤丸)があるのでカバーを外す時にここのコネクタも外す必要があります。
ケーブルが短くフロントガラスも近く作業し難いですが指先を使ってうまく外すしかありません。

カバーが外れるとツィーターがあります。
赤丸で囲んだ白いコネクタがオートライトのものです。
写真の状態でほぼケーブルを目一杯引張った状態です。

ここからツィーターを外していきます。
スピーカーを固定しているのは両側のネジ2本だけなのでこれを外します。
フロントガラスが近いので写真のようなスタビードライバーなどを使用する必要があります。
スタビードライバーだと力は入れにくいですがそれほどきつく締まっているわけではないのでネジが緩められないという事はありません。

最後にコネクタを抜けばスピーカーは外れます。
ただ、ここもケーブルが短いので指先をうまく使ってコネクタを外す必要があります。
写真の赤丸部分が爪なのでここを押しながらコネクタを抜きます。
ケーブルが引張りだせずコネクタが見難いので少々感覚に頼る事になりますが爪の感じはドアのフロントスピーカーに類似しているのでそちらを先に交換していれば何となくイメージできると思います。
また、スピーカーが急に外れて転がるとコネクタや板金のエッジでダッシュボードが傷つくので不安な場合はウエスを敷くなど養生しておいた方が良いと思います。

ここからは新しいツィーターの取付けです。
先ずは車両側コネクタにスピーカー付属の変換コネクタを挿します。
ツィーターに関しては今後何かやる予定もないのでコネクタに付属のスポンジを巻いて異音対策しておきます。

後はスピーカーのコネクタに先ほどのケーブルを接続して純正スピーカーを固定していたネジで固定します。
ブラケットに向きがありますがそもそも逆向きだとスピーカーが所定の位置に収まらないので間違っていれば気付きます。
さらにスピーカーの周りに付属のスポンジをグルッと巻きつけます。
後はカバーをはめて元に戻すだけなのですが、、、
カバーが浮いて閉まりません。
原因はスピーカーブラケットの赤丸部分とカバーが干渉していたためでした。

ここのブラケットは元々車種毎に干渉などある場合は切り取って調整する事になっていたので目印(切込み)から先をニッパーで切り落としました。
これでカバーとの干渉もなくなったのでカバーを元に戻して作業完了です。

ちなみにこちらは運転席側です。
オートライトのコネクタが無い分楽なはずですが、自分はコーナーセンサーの表示機とAピラーに追加したメーターの出っ張りで作業スペースが狭く、しかも表示機とAピラーにカバーが挟まれてうまくカバーを外せず少し苦労しました。
結果的にはカバーの向きを変えたりしてもうまく外せず半分力技で作業しました。