北はんのブログ一覧

午前中キャンバー調整完了後、某工場にトーイン調整に行ったら左右でホイールベースが違う事が発覚！
山登り＆下山の衝撃でFメンバがズレてた・・・・orz
早速工場でリフトアップしてガッチャを掛けて修正。
再び三点項目の調整に・・・・
やっと目標のキャンバー２度、トーイン０に入った。


夕刻、自宅前線基地でコンパウンド掛け。どうにか年内には修理完了。

ケイズ帰還後、自宅で点検したら・・・・

1.アンダーカバー割れまくり
2.Fスタビホルダー変形
3.アライメントがおかしい

あ～あ・・・

1は結構な値段がするのでアルミ板＆リベットで修理。
2は某工場の社長の職人芸板金で復活！

3を前線基地で行うべく、今日は朝からホームセンターで資材調達。
キャンバー計るのに写真のブツを用意した。

どキャンバーの原因はケイズ山登山の際、調整カムがずれた為だった。
ただ、以前から試してみたかった『フロントをネガキャン2度』をついでに
調整しようと目論む・・・・・・

結果、トーイン、キャンバー、キャスター全部弄る羽目になった・・・orz

年内にはフェンダー板金まで終わらせたい。

エアコンの放熱器じゃ～ないです（笑）
本来の名称は『キャパシタ』言うんですな。
このテの弱電系はウトいので久々に石とか
含めて勉強しました。

結果、キーON迄では無事成功！

作動正常。

再発するかどうか、明日もてぎへぶらっと散歩に行こう。

ＴＷＳユニット修理の続き・・・

昨日部品を発注、隣町のお店が某宅配便にて発送。
時間指定の夕方になっても一向に着かない。
ＷＥＢの『お問い合わせシステム』で見たら・・・・・
『現在、ブツが長野県に有って住所不明で調査中』・・・・

あのー茨城県内での配送なのですが・・・・・

やってくれるぜ某宅配便・・・・・・（苦笑）

明日は仕事なので修理は明後日に持ち越し！

先月から出たり出なかったりする症状。

1.シートベルト警告灯が点滅しっぱなし。

そして本日

2.パワーウィンドーがコマ送りに作動。

最近は必ず出るようになってきた。
既に１６歳の車なので無理もない。

配線図＆修理書で追いかけていったら元凶はダッシュボード下の
『ＴＷＳユニットＮｏ2』なるブラックボックスが濃厚となってきた。

パーツリストで調べると３Ｍ￥以上・・・・

試しにみんカラ内を検索したら、いや～出てくる出てくる・・・・・

結構ＦＤ３Ｓの定番故障メニューらしい。
基盤が焼けてたり、コンデンサがパンクしてたりするらしい。

弱電に慣れた方は基盤修正して似たようなコンデンサを用意して
自分ではんだコテを駆使して修理していた。

さあ、どうしよう・・・・・
この休みは久々に電気工作する様かな？