DAYTONA タコメーター取り付け完成かな ？

メーター取り付け前日に、穴開けをしました。
１は、樹脂などを開ける道具で少し点付け。
２のドリルは木工用の歯で。
３は、もう一度、１の道具で。
しかし、カバーを外さずに穴開けしたから、キズがぁぁぁ！
しかも、穴の近くはハンドルパイプが有り、避けながらの穴開けで凸凹の穴に・・・(-_-;)、
結局、手抜きをした結果が、塗装作業が増えてしまったという羽目に。

翌日、塗装する前に、メーターの配線を入れる穴開け実施。
今回、昨日付けたキズを付けた塗装作業は省略します。
インナーのブラックを塗るスプレーですが、おじさんはブッチギリの染めキュー派です。
インナーのシワの風合いが、そのまま残るのでオススメです。
1 小さな穴に、これだけの端子をブチ込みます。
一本づつ入れれば簡単に通せます。
２ 通したらグロメットで配線を保護。
３ 完成。配線を通すのに、裏側が余裕がある場所がここでした。
しかし、ハザード用ON/OFFスイッチに被りそう(~_~;)

じゃ～ん♪完成(*^^*)

う～む、自画自賛(*^^*)

ぴゃ～♪いいね(^-^)/

と、言いたいところですが・・・

実は、写真を撮るため走行すると、メーター本体が、ぶるんぶるんと大揺れまくりしました(・・;)

メーターステーを付ける際、インナーの凹凸部分にステーが当たってしまったので、10mm厚のアルミカラーを買いに行きましたが、この連休で商品が売り切れて棚はスカスカ。やむなく、ラバーカラーを買って付けましたが、これが裏側に出て40km位の走行だとメーターが読み取れないほどのぶるんぶるん！
元々タコメーター本体、以外に重いもんね(^_^;)
後程対策を考えます。が、一先ずタコメーター取り付け完成ってことで(*^^*)