ジオさんからの紹介でやってきました。僕もナディアユーザーです。
ジオさん同様ナディアをこよなく愛しているようですね。脱帽です。
実はハイマウントストップランプの電球交換で困っています。他のバルブは自分で交換できるのですがハイマウントストップランプだけが外し方がわからないのです。
もしご存じでしたらご教授願えないでしょうか？よろしくお願いします。
ちなみに僕はまもなく１２万キロです！

バズーさん、こんにちは。
掲示板の存在を久々に思い出しましたﾖ（＠＾＿＾)ゞ。
ﾊｲﾏｳﾝﾄの交換はﾁｮｲと厄介です。
私も去年、球切れしまして自分での交換を試みたのですが、隠しネジのほかにツメで固定されているためｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで交換してもらいました。
作業を見学させてもらったのですが、やはりﾊﾞﾗし方がわからず最初は一人だったｽﾀｯﾌが最終的に4人に！！
ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰを外しての大作業となりました。
結局1時間半もかかって、工賃は規定通り500円！
自分でやらなくて良かったと思いました。
ｽﾀｯﾌの方からは「勉強になりました、次回からは短時間でできます」とのｺﾒﾝﾄが・・・。

参考までに分解図を載せておきました。
また、結果を教えてくださいね((( ^^)爻(^^ )))

情報ありがとうございました。
結局nadia18526さんの情報より自力で交換することを断念してジェームスに持って行ったらスポイラーを外せないので無理と言われました…。
仕方ないのでディーラーに行くことを決心し、一番近いカローラに電話をするとスポイラーを外すので３０００円くらいと言われたのですが、２番目に近いカローラは７００円と言われビックリ！
実作業はスポイラーを外さないで分解図の左側の部品の手前を外し、奥の爪を強引に外してからネジを外して、右側の部品を外していました。
とりあえず今はバルブ交換してもらって安心して乗っています。
今度バルブを交換するときはもう一度自分でチャレンジしてみようと思います。

ﾊﾞｽﾞｰ様、こんばんは。
まずはﾊｲﾏｳﾝﾄ復活よかったですね。
私の交換の時はｽﾎﾟｲﾗｰを外しましたが、要領よくやれば外さずにできるようです。
ただ、製造から１０年経過していると樹脂がモロくなっていて割れたり欠けたり素がちですので注意が必要ですね。
先日、ﾄﾞｱﾐﾗｰのｶﾞﾗｽ交換では見事にﾂﾒが折れました（泣）。

まあ、ﾊｲﾏｳﾝﾄﾊﾞﾙﾌﾞを交換するのはまた、10年後でしょうから・・・。

ところで、走行12万キロということはﾀｲﾍﾞﾙ交換しましたか？
差し支えなければ、費用を教えてください。

私のも83000キロ、1年半後の車検では交換必要かな、と思っています。
前車、ｶﾍﾟﾗではこのくらいの走行でｵﾙﾀﾈｰﾀが突然死んだので、こちらも気になってます。
ではまた遊びに来てくださいね。

タイミングベルト交換は２年前の車検の時にディーラーで一緒に行いました。
僕はその時仙台に住んでいたのでそこでのお話しですが、ウォータポンプＡＳＳＹ取替として技術料込みで約45000円位でした。
ディスクブレーキパッドも取り替えたので現在は安心して乗っています。
オルタネータはまだ大丈夫ですがそろそろ考えた方が良いですかねぇ。
あ、それから走行キロ数はまもなく１３万キロの間違えでした…。結構走っていました。
まもなく車検ですが近くに運輸局があるので今回は初めてユーザー車検にチャレンジしてみようかなぁ…と思っています。

こんばんは、2年半前まで私も仙台・若林区民でしたよ。
勤務先は宮城陸運支局の近所（扇町）でした。
お互い大事にのりましょうね・・・。