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プレ太ろうの"走る4号機" [日産マーチ]

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整備手帳

作業日：2019年2月11日

スタビリンクのクリアランス確保

Item: スタビリンクのクリアランス確保
Author: プレ太ろう

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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なめてんのか？

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車高調とかを外して養生。

経験上、飛び散るグラインダーの粉をなめない方が良いです。あと、塗装もするため。

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削る際は、目印を書いておく方が吉。

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グラインダーで削った後、脱脂してスプレー塗装。合わせて固定ピンも削っておく。

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完成。

今回、キャンバーボルトを廃止し、代わりにピロアッパーマウントでのキャンバー追加のため、作業に踏み切った。運転席側はこれよりマシだが、気が向いたら同様の作業したいと考えている。

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この記事へのコメント

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昭和の走り屋

2019年2月13日 9:12

おはようございます。

写真みるとブラケットよりも、その上のブレーキパイプがヤバイっすよ。
被覆ががはげて、中のパイプが露出してせんか。

スタビリンクの頭をサンダーで削るしかないかもしれませんね。
純正が一番、頭が小さいので自分は純正に戻してます。

コメントへの返答

2019年2月13日 22:05

こんばんは。

ブレーキパイプの被覆の傷は、純正スタビリンクの時のものなんです。発見した時は焦りました。純正スタビリンクの場合、ナットの分オフセットされてませんか？ナット外すとコンパクトに収まりそうですけどね。

今回は、慎重に手間を掛けて仕上げようと思ってます。

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プレ太ろう [ 熊本県 ]

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