てすくのブログ一覧

　DSCクリーニングしてきました。 　警告灯が点灯して、排気ガスのニオイがえらい感じだったのですが、クリーニング後は普通に酢酸臭がちょっとする感じのニオイに戻りました。 　コロナの関係で木曜日にお休み取れたので、木曜日の夕方入庫、土曜日の夕方引き取りで作業をお願いしました。 作業メニュー １ ...
続きを読む

　ガタガタ道を走行すると、運転席側から聴くと助手席のサイドあたりからの音に聞こえるのですが、助手席から聴くとグローブボックスの中から異音がするという事で対策に乗り出しました。 対策１）助手席前にあって音がなる部分を探しましたが、見つからず・・・ エンジンルーム内、エアクリーナBOXにてガタガタと ...
続きを読む

　多分、大多数の方はマッタク興味がないお話です。 　AWDのフロントデファレンシャルオイルの交換について。 　フロントデファレンシャルオイルだけ、他のと違うんですよね。 　理由がわかりました。 　今回、添加剤を投入するために投入ボルトを抜いて、一部オイルを抜き出してみたのですが、エンジンオ ...
続きを読む

　バッテリーの電力が毎朝１０℃を切ると１２Vを割込みます。（非常に重そうにセルを回すので、心臓によろしくない。エンジン掛からなければお昼から出勤決定ですねｗ） 　セルモーターが回るギリギリがおおよそ11.8～5だと推測されますので新しいバッテリーを注文しました。 　区間計測確か半年（10,000 ...
続きを読む

　オイル漏れ。。。 　とりあえず、滴下レベルなので問題ないレベルですが、液漏れをハッケンしているのであれば、オイル量を確認しておきたいのが心情です。 　そこで、オイル量を確認しました。大丈夫でした。 　オイル量そのものは大丈夫そうなので・・・モリブデンを投入してみました。モリブデンだけだとイ ...
続きを読む

　いつものお暇な人向けのお話なので、忙しい人、興味がない人は他のブログをご覧になって頂いた方が幸せになれます。 　さて、今回はインジェクターの詰りの原因とその効果？についてのお話。 　インジェクターの詰りが原因でDPFが詰まるそうです。 　つまり、インジェクタークリーナーを投入しているならば ...
続きを読む

　EGRガス不足の故障コードが出てから、徐々にDPF区間距離が伸びています。 　推測するに、混合率が下がる（つまり車検には通らない、注意：故障ランプが点灯している限り車検には通らない）＝濁りが少なくなる＝カーボン生成量が減るという事で、この現象から鑑みるに・・・排ガスから煤が減っている事になるか ...
続きを読む

　二硫化モリブデンをオイルに添加した、その後です。 ※あくまでエンジンオイルへの添加を自身で行った場合との理解で、一般的には液体オイル等に混合されたモノを購入される事をオススメします。 １）短距離運転では、殆ど違いを理解できません。 　自分の購入した粉末モリブデンの特性上、多分、エンジンが終了し ...
続きを読む

　夜、会社が終わってエンジンのEGRリターンパイプを外していたら・・・ポロリとナットがエンジンルームに落ちました。えぇ、夜ですから見つかりませ～ん★ 　仕方ないので、M8で代替（なんとぴったりｗ）。手持ちで修理出来てよかった？！ 　で、その日曜日に出た内容が、DPF再生344km！　20.1km ...
続きを読む

DPFセンサーを修理して、翌朝。 通勤途中に出ました、次のエラーが。 その名も、 P0401　パワートレイン Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected エラーの内容はEGR（Exhaust Gas Recirculation）の ...
続きを読む