てすくのブログ一覧

　ギアオイル交換、その後になります。（マッタク期待外れな結果です。） 　結論からすると、直接の原因は「不明」となります。理由はその対処をしているウチに複数要素が重なって、その後全てが治ってしまったというモノです。 　さて、前回のブログの後になりますが、また炭の欠片が入り込み、すごく燃費が悪くな ...
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　突然ですが、予定になかったMTオイル、デフオイル、トランスファーオイル、交換しました。 　理由は。。。数値的な部分では直進安定時に燃費がふらきを起こす、アクセル操作では若干の不快感が出るためです（感覚で申し訳ないのですが、アクセルがふわ～と、又はじわり、じわりと重くなる時がある）。 ※瞬間燃費 ...
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　最初に、このオイルを「整備考察に入れてはイケマセン」と事前にお断りしておきます。 　オイルは、ちょっとワケあって写真の5W-30（購入したのはモチロンペール缶の方です）。 　SUNOCO（日本サン石油）製のオイルです。ここのディーゼル用には２種類あるのですが、どうしても以前の車で利用していたブ ...
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　そろそろ１０万キロもとっくに超えて、オイルチケットも無くなりましたので、オイル交換にチャレンジしてみようと、オイルチェンジャーを持ち出したまでは良かったのですが・・・・。 　オイルレベルゲージの途中までしか入らない。 　∮６ｍｍでは、中まで入っていきませぬ。 　計測してみると、おおよそ4. ...
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　岡山国際サーキットに行く途中、すごく静かだったのでノイズ計測。 　時速100km/hで平均60db以下は結構優秀ではなかろうかと？ 　原因は寒くなって、ゴムブッシュが固くなったコトで丁度いい感じになっていると推測されます。 　と、ゆ～コトは夏場はもう少し固いゴムを採用すると静かになる寸法で ...
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　岡山FanFestaお疲れ様でしたっ！ 　諸般の事情により、パレードランに参加できないので、お先に失礼してしまい失礼しました。 　N＊＊さんもロードスターの上ブロックの説明ありがとうございました！ ※また、体調が微妙で息が芳しくなくて申し訳ない。（あれでもリステリンしてきたのですけど・・・ダメ ...
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いつもの「お暇な人むけ」シリーズ。 　長距離運転で良くなるのは燃費だけではありません。（特に登坂や峠道を長時間運転すると良くなると感じる。） 　加速も良くなる、暫くDPFに詰まる煤も少なくなる、定速走行におけるDPF内部温度が上がる。 　これってナンだろう？と考えてきました。 　DPFその ...
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　DPF再生と燃費について自由研究してみました。 　DPFが実際にどの程度燃焼しているのか？はアイドリング時の内部圧力により実際にどの程度詰まっているのか？を推し量るコトが出来るところまでは解りました。 　しかしながら、その理由により何がどのように変化するのか？という部分を調べていたのですが、 ...
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車での電気分解に興味があって、超お暇な人向け。 　すでに試作ばかりで実機に至らない実験、試作３ケタになってからカウントしてないのですが、なんとか・・・実験レベルでは成功したのかな？ 　頭の中での変換ではきっと1min/200ml（1min/１Lなんて色々無理でしたｗ）達成（笑） 　燃費やパワ ...
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　オイルキャッチフィルター本体、やっと到着しました。 ====================== 2019/11/04追記 このオイルフィルターはそのままでは却下です。 オイルが液化してタンクに溜まりません。 流動方法に問題があって、流れていって しまうのでそのままではちょっと。 現在、加工中 ...
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