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　排熱を考えた時に、DPF動作がある＋ターボがあるという事は、エンジンから出る熱は結構あるという事で、エンジンルーム内に熱が結構たまります。

　この熱がナニかといえば、プラスチック類を硬化させてしまう犯人です。
　経年劣化と同様に、熱劣化は経年劣化をさらに促進と同じ効果があります。

　そこで、DPF上部には以前より保温具をしていたのですが、今回ターボの上まで延長する事にしました。

　ガラスクロスを元にした物にアルミホイール（食品用のアレではない）にステンレスワイヤーで編み込んでいき、ある程度強度が出来たら、差し込みする感じで貼っていきます。

　結果は、微妙に温度が上ったかなぁ？というレベルで、そんなに変化はありません。

　期待する一番の効果は、その直上にあるオイルキャッチフィルターホースの熱変化（炭化）が止まればいいな、と考えています。