てすくのブログ一覧

　最近、通勤時の燃費がよろしいです。

　・行きは14～18ｋｍ/Ｌ前後とまぁ普通。
　・帰りは22～31km/Lと全体的に1.2倍以上。

　原因は、エアコンを切っている事です。（DPF再生にかなり関係があるコトも判明したのでDPF中と普段の暑くない時は切るコトにしました。）

現状報告【あてざん号の経験値なので他車においては知りません】
・DPF再生距離平均300～320km前後。
　ただし、DPF再生時にフル燃焼（信号程度の時々停止はOK！分割再生する場合はODBのDPF詰まり具合の数値MAX６として、DPF再生値4.4以上からの完全再生）おおむね分割３回以上、又は３未満で再生すると次回は２～30km程度悪化する事になります。連続２回の通勤しか使わないぞ！テストした限りでは繰り返すとその分上乗せで悪化します。１回目分割３回で２８０ｋｍ前後ー＞２回目分割３回で２４０ｋｍ前後になりました。（戻すのに値６～０の４回以上の再生が必要だったｗ５回目くらいから300kmへ。も～このテストはしません。）
・オイルが3000km走行してレベルゲージの見た目は増えません、減りません。
※但し、オイル交換は3000kmになりました。粘度がダメ（燃費はイイけど、エンジン音が大きくなり、抜き取りオイルがしゃばしゃばになるｗ）。逆に連続走行だと5000km程度はイケルイメージです。音が大きくなりにくい（オイル交換直後の「ねっとりとした加速感」も結構続きます）。
・加速に息つき感がある？（少し加速が遅い、坂道登らない）カーボン増えたイメージ。
・添加剤を食う。オイル交換毎に添加剤必須です。摺動抵抗を減らす添加剤は必須になっています。投入量はお財布に優しい程度です。（見てる人で希望者がいたら？自己責任でお試しOKです。先着１～２名様程度。）
・排気が臭う。。。

　まぁ、経年劣化ですかね。
　リチャージさんもお近くにあるコトですし、今のうちにカーボン除去をお願いするべきですかね。（＾＾；