あさきのブログ一覧

やっと３連メーターをゲットしました。
動作もいい感じ。
他のメーター類と協調性がありませんが、良しとします。
残りの２つを埋めるのは…後日公開します。電源も取れたし後は加工して付けるだけです。

ブースト計を左に付けたのは…運転中あまり見る必要がないから…
残りの２つを埋める方がちょっと重要なので（^^;

ホームページでいろいろ載っていた「Pirelli Yokohama ITS」さんのところへ初めて行ってきました。
すると、どこかで見た某氏が車を上げていました。（今日の作業は奥さんに内緒ということでお名前は伏せさせていただきます）

で、僕の方は…作業は明日行うことになりました。

皆さんはナンバーを選んでますか？

特にドイツ車(一部のヨーロッパ車)は３桁の数字が車の名前になっていることが多いので行きかう車のナンバーを見てると結構面白いです。
１００(Audi)、１４７(Alfa)、２２０(Rover)、２３０(Mercedes-Benz)、３１８(BMW)、９１１(Porsche)たまには名前からも３２(Mini)、３２９８(MiniCooper)などなど比較的誰から見ても分かりやすいです。

その中でもVWは車名に数字を使ってないので逆に珍しいネーミングをしていると思います。

日本車の場合原動機の型式などから取ってますね。３４(Nissan)、８６(Toyota)などなど。
僕のSciroccoも希望ナンバーで４６５…ではなくて型式から取っています。
ＧＴＩも型式にしようと思っていたのですが、肝心な型式に数字が入ってません→BWA。
ゴルフだから名前から取って５６２？もっとヒネリたいです。
ゴルフＶだから５６２５？４桁は嫌です。また、これだと他のグレードと区別がない。
ＧＴＩ固有って分かる数字がいい。
で、このゴルフＶ ＧＴＩのキャッチコピーお思い出しました。

「GTI is back」

ＧＴＩが何で戻ってきたの？って話はまた今度にして。→どっかの雑誌を読んでください（＾＾ゞ
ＧＴＩはいつ誕生したの？ってことで７３年から開発が始まり１９７６年に初代ＧＴＩが誕生しました。
またこの年に僕も生まれました（笑）
そんな訳でこの数字の２桁のを取りました。

…ちなみに１９ではないです。これはGolfIIの型式ですから。

GTIの機能をちょっとずつ紹介していこうと思います。
第１弾はヘッドランプウォッシャー

追加メーターを付けようと思っているのがだ設置場所に悩んでいました。
３連メーターをエアコンの吹き出し口（上部）につけるのものがあるのだが、メーターはブースト計だけでいいかな（金欠だし）と思っている。
残りの２つは何に使おう…油温、水温はメーターが動かないからつまらないし。


…いい事を思いついてしまった（＾￢＾）
とても重要なモノがあるではないか！

パーツの収集に取り掛かります。
金欠なため、半年計画かな…先は長い…

追記１：３連メーターのケースはまだ在庫がなく、３月中旬から下旬の予定だそうです。
追記２：２連を埋めるブツは某オークションで入札中。
追記３：２連を埋めるブツは某オークションで落札。ブースト計(Defi)物色中。
追記４：ブースト計某オークションで落札。
追記５：２連を埋めるブツをパーツレビューへ登録(2007/03/06)