O2センサー交換

エンジンチェックランプが点いたり消えたりし出したので疑わしいO2センサーを交換しました。
本来は診断機で原因を特定するのが先ですが、センサーの交換歴も無かったのでいずれにしろ交換してしまおうと思い交換しました。これで直ればラッキーです。
このオプティはエンジンやセンサー関係はL880Kコペンなので、コペン用のO2センサーと、20mmスリット入りソケットをセットで購入しました。
イプサムで過去に使ってみて特に問題なく、安価だし格好良いのでKEA製にしました。税送料込み5,800円でした。
因みにO2センサーを交換する場合は2箇所いっぺんが良いと知り合いの整備士が言っていました。その場は片方の交換だけで済んでも直ぐにもう片方もダメになることが多いそうです。

エキパイ側用2D0-302（89465-97205）2,000円
エキマニ側用2D0-325（89465-97221）2,500円

最初にバッテリー－端子を外しておきます。ECUに再学習させるためです。
エキマニ側用のカプラーは、下側のツメを押せば簡単に外れます。

O2センサーはこのようなスリット入りソケット等で脱着します。
22mmのソケットです。
買ってから気づいて迂闊だったのが差込角1/2（12.7sq）だったことです。3/8（9.5sq）だったら良かったのに。

新旧比較です。

ネジ部にはネジ齧り防止剤が予め塗布されてはいますが、さらにスレッドコンパウンドを塗布してから取付けました。

規定トルク35Nm前後だそうですが、手持ちの12.7sqのトルクレンチが40Nm〜対応のため、概ね35Nmで締付けました。
少し試走しましたがチェックランプは点灯せず問題なさそうです。
168,185km