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GTS-Rの愛車 [日産 スカイライン]

整備手帳

作業日:2018年6月23日

クラッチディスク交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
冷却水漏れ修理の序でにクラッチディスク取替えも行いました。
代用メッシュホースの交換にはミッション降ろしての作業となりクラッチディスクも交換。
画像は取り外したクラッチディスク
総走行距離208770㎞使用。かなりすり減ってます。
リベットに多少接触した形跡あり。
2
クラッチオイル微量の漏れもあり。こちらも修理。
クラッチレリーズシリンダ取替え
クラッチマスターシリンダ取替え
クラッチレリーズベアリング取替え
クラッチディスク取替え

クラッチディスクは専用の純正強化クラッチ
クラッチカバーは超高額の為交換無し。
クラッチカバー部品代130000円なり。(汗)。

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この記事へのコメント

2018年6月23日 13:51
いつもありがとうございます。

私も気になるパーツです。
発進時にはアクセルは踏まず、シフトチェンジも極力ゆっくりとやるようにしていますが、20万キロしたら私の車もやはり交換が必要でしょうね・・・。心配です。
コメントへの返答
2018年6月23日 19:32
こんばんは、お疲れ様です。
私は極力半クラは殆どしてませんね。
総走行距離200000㎞前後で交換が必要かと存じます。私のマイカーのクラッチディスクは殆どすり減ってましたので、フライホイール他の部品がダメージ受けるとか?聞きました。
2018年6月24日 9:18
おはようございます!

208,770㎞とは驚きですね・・・( 滝汗 )

運転が未熟な私は、131,000㎞で交換いたしました。冷や汗
コメントへの返答
2018年6月24日 9:24
おはようございます。ありがとうございます。
クラッチディスクは滑り出したらあんまり良くなく早目の交換が良かったですね。
私のマイカーは滑り出す前に交換しました。
私の前マイカーのローレルもクラッチディスク200000㎞前後持ちました。

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