綾麻のブログ一覧

今年最後のジムカに逝ってきました～
諸事情で４ヶ月も空いてしまいましたが、何とかミスコースはしませんでしたよｗ

４ヶ月の間、チョットは弄ってたんですが…
全然タイム上がってねぇ～orz


一発目の思い出しながら走行は、1'30"
二発目は２コーナーで頑張ったらスピン(^^;、1'40"
その後は全部、1'28"…
下がりもしなきゃ上がりもしないとは…(--;

ま～駄目な点は色々あるんですよね。
いつもの荒いクラッチミートの所為か、タイヤも温まっていないからなのか、バネ交換でバランス悪くなったのか、エアインテーク交換でレスポンス良くなったからなのか…スタート直後はホイールスピンしまくり…orz
そういやスタートの練習ってした事無いなぁ～(--;
平地での練習場所を探さねばｗ

コーナー立ち上がり直後は内側がホイールスピン。
ま～、S-LSDじゃ仕様が無いんですが…
機械式はメンテがですね～…
アクセルワークでどうにかなるものなのかな？

あとはやっぱりサイドターンか。
殆んど練習してないし(^^;
コレが一番問題のような気がするｗ


そういや、バネ換えても結局タイヤハウスガリガリ君は治りませんでした…orz
っていうか余計鳴る場所が増えたような気がする。（￣ロ￣；）
バネレートが上がっても結局車高が下がったからなんでしょうね。
ま、別に車高を下げたかった訳でも無いし、元の組み合わせの方がバランス良いだろうし、元のバネに戻そうかな。
暖かくなってからｗ


そんなんで？今年のブログアップは終了です♪
明日はネット環境が無い実家に帰りますしねｗ

今年一年間、皆さんお疲れ様＆楽しいオフ会をありがとうございました！
来年も（メタボ）オフ会、ジムカと頑張って参加して逝きますので、宜しくお願い致します♪
<(_ _)>

本年度最後？のオフ、メタボオフに逝ってきました～

ホントは「おはあり」からオフは始まってますが、今回はメタボメインなので、いきなり一平のカレーｗ
ちゃんと大盛りカツカレーですよ♪



そのあと一路「セコハン市場」へ…
ってコレじゃぁ場所がワカラナイ…(^^;
しかし、やっぱレカロは座り心地良いですね～ｖ
いずれは欲しいッス。



で「一蘭」へ。
まだカレーがお腹に残ってる感じでしたが、食べ始めると食べれるものですｗ
替え玉も逝けたかなぁ～
今回で、ラーメンも別腹だという事が判明しましたｗ



最後はやっぱりスイーツですよね～
男二人で逝ってきましたｗ
でもブルーのデカモリ比べると…
あと一個は逝けますねｗ


今年のオフも無事終了致しました。
参加された方々お疲れ様でした♪
また来年もオフでお会いしましょ～ｖ
（まだ30日にブログネタありますがｗ）

無事？佐世保オフ終了いたしました♪

午前中は途中からなんとかオープンできましたが、昼食中に雨。(T^T)
の後もずっと雨…orz

海岸沿いは強風でしたし、山道はモヤってるし…
ま、無事に帰ってこられたんで良しとしましょうｗ


ちなみに今回は雨だった＆先頭を走ってたんで、フォトギャは無しなのです～
レンズ濡れるとねぇ～…(^^;
写真は他の参加者のフォトギャをご参照下さい♪ｗ

今回のコースは、晴れてると非常に気持ちいい～コースなので、ご都合がつけば、晴れた日にリベンジしてみて下さいね♪

で、ついでに佐世保市街地を散策されてみたい方の為に、マル秘駐車場情報をば～
↓
関連情報URLにYAHOO!地図のリンクを貼ってます
↑
真ん中の赤十字のトコが駐車場入り口になります。


入り方など…



※緑線のトコはアーケードなんで、車は通れません。

普通のルートは国道35号を通る赤線。
ただ、バスも多く通ってますし、入り口がちょっと分かりにくいかも。

私（元地元人ｗ）が使うルート青線。
玉屋横から親和銀行本店横の細い道を通り、人が多数歩いているアーケードを付き抜けていきますｗ
出る時は35号にしか出れません（一方通行）ので、ご注意を～
（ちなみに玉屋につけている☆辺りの１階で、以前書いたサンドウィッチが売ってあります♪）

どちらを使うにしろ、分かりにくい駐車場故、穴場だったりします。

他の分かりやすい所が空いているに越した事は無いですが、もしもの時に御使用下さいませ～

我等が代表より宿題を頂きましたので、ちょいと改造してみました。

←ブツはコレ。

なかなかラグジュアリーな時計ですｗ
横のボタンを押すと、約５秒LEDが点灯します。
これをイルミ連動に改造せよ！との事であります。
(＞Д＜)ゝ”
↓
アナログ時計ＬＥＤライト、イルミ連動化

やってはみたものの…

元々あまり綺麗には光らないので、夜の視認性はイマイチですね～(--;
ま、時計には困ってないので、イルミネーションの一部として割り切りましょうｗ



余談ですが、またもやチト早いクリスマスプレゼントｗ




今使っているのはニコンのD70なんですが、買う時に安く上げる為＆望遠ズームが
欲しかったんで、安いダブルレンズセットで買ってました。
結構長く使ってるんで、本体の買い替えもしたいな～とも思うんですが、なかなかに高い！(^^;
そんなんでレンズだけでもデジイチ用のＤＸレンズにしてみました♪
新品なのに定価の半値以下だったんでｖ

たしか標準レンズセットで買ったら、このレンズだったんですよね～
そんなに望遠ズーム使ってないし…
最初からこのセットにしときゃよかった。(^^;

昨日のブログで、いきなり正解を書かれてしまいましたがｗ

エアインテークパイプでした♪
↓
エアインテークパイプ交換



モノはパワーハウスＤ．Ｔ．Ｍのエアインテークパイプ。
一番安かったしｗ、曲がり方も一番スムーズなようなので、コレにしました。


インプレは…


皆さんの話通り、トルクは若干上がったような気がします。

メタキャタの所為おかげで、2000rpm以下でのトルクは薄くなってましたが、結構改善された感じがしますし、ブーコンＯＦＦでの巡航時、以前よりチョット余裕が感じられます。

それよりなにより、レスポンスというか、吹け上がり方が良くなった感じの方が強かったです。

チョット走らせに逝ってきたんですがｗ、いつもなら２速でタコのワーリングが掛からないトコでワーリング出てましたし加速感も向上してました。
で、ターボ計のピークを見てみると（約）121kPa。
いつもは大体115kPaですので、ブーストの掛かり具合が良くなっているようですね。
取りあえずブーコンのポイントを１落として115kPaになるよう調整してから走ってみましたが、やっぱり気持ち良い加速感♪
入れて正解だったなぁ～

問題が有るとすれば、整備手帳にも書いているＩＣとの接続部と、エンジン上部の熱をモロに受ける部分（純正でも断熱材が貼ってあるトコ）ですね。
とりあえず週末ＳＡＢにでも行こう～っと♪