エンジン不動、解決

3ヶ月ちょっと前にサーキット走った際、
走行後にエンジン掛からなくなってしまいまして、
スったもんだの末に無事始動😀

蓋を開ければ簡単でしたが、
複数箇所同時に死んだらしく、
原因究明にだいぶ手こずりました😅

セルは回るが、
火花が飛ばず、燃ポンも動かない事から、
最初はクランクアングルセンサー、
コンピュータ、
メインリレーを疑いました。

メインリレーを交換しても始動せず…
クラセンを中古良品に交換するもダメ、
コンピュータを他の車両に繋いで診断したら、
相手側の車両はあっさり始動するし…

結果、
イグニッションコイル、
プラグコード、
メインリレー
全部死んでいました（笑）

そんな事有る⁉️

有ったみたいです😢
いくらなんでも1・4番、2・3番と２つに分岐してるイグニッションコイルと、
プラグコード4本、
全部ダメとは思わないので、
初爆すらないのは、
センサー、制御側の不具合と思い込んでしまっていました😓

始動した瞬間、
喜びよりも、
整備士共々頭抱えましたよ(Ｔ＿Ｔ)

本当にプラグコード4本共、抵抗ゼロ、
断線状態でした💦

メインリレーも死んでいたので交換、

とりあえず不動になる前より調子良くなりました＼(^ω^)／

おそらくですが、
イグニッションコイルに一体になっている
イグナイターがパンクして、
その影響で、
コイル、コード、リレー、
全部同時にパンクした？

それか、
本当に偶然全部同時に寿命来たか？

や〜、摩訶不可思議😅
勉強になった？　かな⁇