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でるたんさんの愛車 [トヨタ クレスタ]

整備手帳

作業日:2021年5月22日

ラジエター交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
先日初めてリンクサーキットを走った際、水温とATF油温がすぐ上がってしまいまともに周回出来なかったので、対策として色々仕入れました。
2
まずはラジエターから。
純正→HPI EVOLVEアルミラジエターへ交換します。
3
ラジエターホースはD-LINEの安いやつ。
4
さらば純正ラジエター。
5
純正ラジエターから剥ぎ取ったシュラウド・水温センサー・ATクーラーニップル等を移植します。
6
純正より厚くなっているものの、特段干渉箇所も無くポン付けできました。流石HPI。
7
新兵器導入。真空引きしてエア抜きの簡略化を図ります。
8
エア抜き最終段階。真空引きして入れたおかげで、ほぼエアは噛んでいなかったようです。
さてどの程度クーリング効果があるのか...

ODO: 129,755km

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