スピーカー交換(再)

ということで、新たにスピーカーを買って取り付けることに。
数年前、隠れた名品のような扱いをされていたと記憶しているイクリプスのスピーカーを見つけたのでコレに交換します。
横のやつは作業のお供です(笑)

取り付けるのに必要なスピーカーのバッフルはアルパインのこれを。
すっかり量販店では見なくなっていたのでAmazonでｗ

ブルームーンオーディオのやつをつける時に一度同様の作業はしているのですが、改めて手順を…
いつものように純正のスピーカーはリベットで止まっていたので、内張り外しを使ってリベットやら純正スピーカーを破壊して取り外しｗ
バッフル取り付けに使うボルトが、緩み防止のためかナイロンがネジ山についてるボルトだったので硬くて手で締め込むことができず(汗)
M8のソケットつけたラチェットで奥を支えながらドライバーで締め込んでいきます。

バッフル本体は、３か所ある取り付け穴の、１か所しかない取り付け穴を下にすると他の上側２か所の取り付け穴がうまく合います。
取り付けついでに、部屋にあったオトナシートをアウターパネルの防振目的で貼り付けておきました。

実物のスピーカー付属の配線です。
赤い電工ペンチの上にあるのがスピーカー付属の高音と低音を分けるネットワーク？コンデンサー？です。でけえｗ

スピーカー付属の配線をナビ裏でかますために説明書を確認…
ツイーターは端子の大きさがウーファー側と違うので、ツイーターからの線と配線を直接繋ぎ、ウーファー側は端子が違うのでギボシ端子にして車体側の配線につなぎます。
画像のアンプ入力コードはナビ側へ。

これをやりたかったので、車両側のカプラーとナビの電源線が直接ではなく昔からの各線ギボシ接続のにしたかったんです。

純正スピーカーはカプラーで繋がっていたので、それを汎用の線に変換しないといけないのですが、変換線は量販店では売ってなかったのでまたAmazonで見つけたやつで変換します。
灰色を＋に繋げ灰色/黒を-に繋げたところ、その状態で一日運転しながら音楽聞いていたら気持ち悪くなったので(爆)

+は灰色/黒
-は灰色

につなぐのが正しい繋ぎ方かと思います。
ウーファー側はこれで終了。

ツイーターは付属の配線から直接繋ぎ、ピラーを外して配線を通してダッシュボードの上にアクリルテープで固定。
ツイーター、土台から外すこともできたのですが大きさが実寸50mmとデカかったので純正ツイーター部に取り付けることを諦め、マウントを使ってこんな感じにしました。

ウーファー部はこんな感じ。
アルパインのバッフルにネジ穴もジャストフィットしました。

ちなみに前に取り付けたブルームーンオーディオのスピーカー、穴位置がこのバッフルだと微妙に合いませんでした。

ともあれ、無事に交換できてよかったです(^^ゞ