しんやさんのブログ一覧

今日は高知県香南市のオートアドバイステクニクス主催の徳島県（旧池田町）に有る阿讃サーキットで開催された貸切走行会に参加しました。
カート（3台）の為にわざわざ走行枠を取ってくれましたので楽しく遠慮無くおもいっきり走れました。
車が小さいと言うだけでコースを占有する時間も変わらないのに走行料もお安くしてくれて感謝です。
私が乗ってるカートはヤマハYZ80エンジン・ビレルフレームです。
肝心のメインジェットを忘れると言う大ポカをやってしまいましたが、濃いものの調子良く走る程度で助かりました。
タイヤは3年前のレース落ちSL6で、言い訳はしたく有りませんが（爆）目標タイムには程遠くベストが47秒4でした。
今度はもう少し早く走れる様にちゃんと準備して行きます！
密かにRS125のエンジンでも載せようかな＾＾
けど気分はサーキットカートのスーパーカートでしたよ！

今日は久しぶりに伊野町の山奥に有るグリーンパークほどの内モマモーターランドにカート乗りに行きました。
自分のは持って行かずに、小○君のに乗らせてもらいました。
久しぶり（半年ぶり）なのでレーサー125CCのエンジンは速すぎてストレートの終わりに目が付いて行かず、ブレーキのポイントが定まりません。
エンジンはヤマハのロードレーサーTZ125のエンジンを自作マウントで載せてます。
YPVS（排気バルブ）無しのシリンダーですので少しピーキーです。バルブ付きのシリンダーならもう少しパワーバンドを下に広く出来るのでカートコースは楽ですね！
少し見えますが今日は凄く寒くてラジエターは殆どガムテープで塞いでいます。
これで水温が調度でした。
最後に小○君が乗ってる時にチャンバーのエキパイ部分が割れてしまいましたので後日製作しないといけません、見た目も良い様に気合入れて作ります＾＾

昨日のネタですみませんが、いの町奥のモマモーターランドに行きましたが画像の有様で１周もせずお昼のお弁当だけ食べて帰って来ました。
お盆でしたのでレンタルカートが有りましたので、一般走行時間を待ちながら、タイヤに空気を入れ、混合ガソリンを作り、ラジエターのエア抜きをし、エンジンを暖気していつでもOK状態にしてもうそろそろと言う時に無情にも雨がザーっと来まして、ハイ！終了となりました。
上が私が普段乗ってるビレル＋ヤマハYZ80で、下が小○君のイントレピッド＋ヤマハTZ125です。
カートを2台載せる時はベンツの中に取り外し自由の棚を作っていますので取り付けています。
バイクのレースの時や大きなバイクを運んだりする時は勿論外しています。
皆フラストレーションが溜まってますので又すぐ行きたいみたいです。
僕のリアシャフトの右側が微妙に曲がっているみたいですので今度の走行までには直しとかないといけません！
帰りはいの町の大黒様の少し手前で線を引いた様に道が乾いておりお天気は快晴で家に帰ると暑くて普段の夏でした（怒）
今日なら乗れたんでしょうが、皆明日からお仕事ですので、昨日乗りたかったです！

連休中何処も行く予定も有りませんので友達と旧吾北村（現いの町）グリーンパークほどの、の中に有るモマモーターランドにカート乗りに行って来ました。見た目は全くやる気の無さげな格好です、整備用のツナギ＆グローブに普段履きのスニーカーなどなど。実際遊び程度のド素人です、今年に入って走行もまだ2回目です。
まともな物は被ってるヘルメット位なモンです、（これも実は貰い物）高知が生んだ元GPライダー東雅雄選手が実際レースで使用し,まだ現役の時に彼の実家に行ったときに貰ったフランス製のシャークと言う日本では全然マイナーなヘルメットです。けどフルカーボン製でメチャ軽なので横Gの掛かるカートには持ってこいです！
カートも元はセブンフリークさんに安く譲って頂いたヤマハウインフォース80を少しだけ年式の新しいダイレクトカートのビレルに移植して周囲の人を見た目で騙しています。
ミッションのカラクリとシートステーやラジエターを作りユニコのサイドバンパーを付くようにし、誰が見てもYZ80のエンジン載せたビレルのミッションカートです！後は適当に作って誤魔化してるサイレンサーとチャンバーステーを作り直しフレーム全塗装でほぼ完璧かな？
こんなカートで宜しければモマで乗りたい人は僕が行く時に運転してみませんか？

ヤマハ製モトクロスバイク、ＹＺ１２５のエンジンを流用したカート用エンジンです。
6速ミッションでまるで小さなフォーミュラーの様に走りを楽しめます。
バイクに載っている時は1ダウン5アップですがカートに載せて右手で操作するとあら不思議、シーケンシャル6速ミッションに早変わりです。
ＹＰＶＳと呼ばれる排気バルブやベースがモトクロス用と言う事も有り、低速からトルクが有り、非常にパワフルで乗り易いエンジンですね。
今回焼きついて中身がバラバラになったエンジンと、ミッションが壊れたエンジンを2個イチにしました。ついでにシールやその他色んな部品を交換して、暫くノンオーバーホールで走れるエンジンにしています。この画像の状態でミッションが１Ｎ～６と調子良く変わるのを確認しましたので、これから、チェンジのカラクリ、クラッチ、腰上、電気と作業を進めます！