しんやさんのブログ一覧

にこいち７さんに頼まれていたバーキンのリアショックを溶接して仕上げました。
自由長の長いバネを使用出来る様にリアショックのアッパーシートのストッパーをピロに近づけてこの前新設しましたが、丁度セヴンフリークさんが家に用事で来たので溶接を仕上げ渡しました。
にこいち７さんの家はセヴンフリークさんの家に近いのでわざわざ僕の家に来るよりかなり楽です。
50ミリ伸ばした所に溶接しましたのでこれで長いバネを入れてセットが出来ます。
今度の日曜の天狗高原が楽しみですね！

この日曜日愛媛県大洲市、肱川町まで積車で参上し、待望のバーキン７を拉致って来ました＾＾ケント1700、4速、リアドラム、サイクルフェンダー・セブンフリークさんのバーキン７とほぼ同じ車体です。
僕の友人で近所の小○君が買いました。
ウルトラの電気・クイックハンドルボス・など購入金額から言えばお買い得でした。これから慌てず,これは！と言われる位の７にしたいですね！

にこいち７さんのバーキン７に装着されているコニーのレース用車高調のリアサスに長い直巻きのバネが装着出来る様にスプリングのアッパーシートのストッパーを作りました。
バンプラバーの右側にノーマルのストッパー兼減衰調整が付いています、見えにくいですが小さなな溝の中に調整のダイヤルが有ります。
そこの右に旋盤で削り出した新たなストッパーを一番右側のピロを外して入れています。手前に有るのも同じ物ですが、勿論もう片方に付けます。位置も決めていますので、後は溶接すれば出来上がります。これで長いバネも、もっとレートの高いヘルパースプリングでも装着出来る様になりますのでセットの幅が広がります。
右方向に溶接すればするほど長いバネを入れる事が出来る様になりますが、ストロークの短いショックですので、柔らかいバネは入れたいですが、底付きも怖いですし悩む所です。

この前モンキー用エンジンスタンドを作ると友達の間では中々評判で（仲間だけ）エイプ用のスタンドを近所の友人でダンロップに勤めている、J・君に頼まれ急遽製作しました。
前のハンガーはM８のボルトを頭を飛ばしてねじ込んでいますのでエンジンを差し込むだけです、後ろはアルミのボスにM８のタップのままですのでボルトで固定です。
右手前に90°倒おし、ミッション＆クランク・クラッチを組みケースを閉じて画像の状態にして腰上を組む様に作りました。今回は倉庫の中に保管して有ったアルミパイプを使いましたので表面の酸化が無く綺麗に（本当か？）溶接出来ました！
格好良く？エイプなんて書きましたが画像のエンジンはCB50です、まあ同じエンジンですから、この他XRモタード50＆100エイプ50＆100などのメンテにこれから活躍すると思います！

画像右のがリープルさんお探しの例の物？かな＾＾
ガソリンの添加剤で燃料が通る所を綺麗にしてくれたり他にも色んな効果が期待出来ます。
僕の友人の西内君が香南市野市町でやってるカーショップ・オートアドバイス・テクニクスで扱っています。
今年の阿讃サーキットで行われている、バトルカップの主催ショップで、今高知で1番元気の有るショップです！
サーキットやドリフトに興味の有る方は是非来店してみて下さい（＾＾）