しんやさんのブログ一覧

スーパーセブンのフロントに使用している三菱ランエボ7のリアキャリパー（ブレンボ）をオーバーホールしてみました。
リペアキットは購入済みでしたので、エアを吹き込んでピストンを抜き、シール類を取り外して中性洗剤で洗浄しました。
その後エアブローして綺麗に乾かした後ラバーグリスを薄く塗り、オイルシールを入れてピストンにダストシールを取り付けて慎重に押し込みます。
ダストシールをグッと定位置に入れ、エア抜きのブリーダーやパットを綺麗に掃除して組み付けて終了です。
元の赤い色がブレーキの熱でキャリパーの片側が白っぽくなってましたので、（ブレンボのロゴが有る車両外側）剥げ掛かってるクリアーをエアブローして飛ばし、少し磨いてクリアー塗装すると綺麗な艶が戻りました♪

長らく手付かずだったダイハツ・ミラL700用リアアクスル・車高短加工に取り掛かりました！
予定では40ミリ車高を落とす様に位置をズラす予定です。
とりあえず様子見で左右をバラしてみました＾＾
どういう風に加工するかは決めていますが、材料も家に有る12ミリのフラットバーを使う予定ですので、眺めながら加工の手順なんぞを考えてます♪
ショップの加工よりは綺麗に確実に仕上げますよ！
さのっちさん期待しててください♪

近所のビニールハウスで茄子栽培してる友達がハウスの中で収穫時や世話する時ににコンテナを載せてハウスの中を押す車（通称ハウスカー）を修理しました。
最近売ってるのはアルミ製で軽いですが中国製なのか？異常に安く簡単に壊れるので、今まで何人かに頼まれて直した事があります。
元は赤い所がﾊﾟｲﾌﾟ状になっており、ネジで止める場所を変えれば車で言う（トレッド）が調整できる構造です。
そこがすぐ割れたり曲がったりして使えなくなります。
全身アルマイトが掛かってますので溶接はそのままでは不可だと説明しても全く理解はしてくれない様です。
1度バラバラに切り、アルマイトを剥いで直に溶接しました。
赤い所4箇所を溶接し青い印の所に工場の隅で転がってたﾊﾟｲﾌﾟを補強に入れて仕上げました。
結構役が掛かりますが、買った方が割安だったりして？（笑
私が見る限りでは直す価値もあまり無さそうな感じがするんですがね＾＾

現在製作中のセブンのフロントブレーキのメッシュホースを作りました。
家に丁度アールズのフィッティングが片側付いたあまり切らずに作れる丁度位の長さのが有りましたので長さを現車合わせし、元側のフィッティングのみ購入し製作しました。
車体側は鉄パイプなので、元側は鉄のフィッティング（M10・P1)を使ってます。
明日はキャリパーをバラしてシールを交換します！

一緒にお魚を釣りに行く近所の友達の乗ってる200系ハイエースにロッドホルダーを付けました。
メーカーは「カーメイト」です。
天井の内装を止めてるプラスチック製のｸﾘｯﾌﾟを外し、その穴を9㎜に広げ、Ｍ6のナットリベットを使いナッターでカシメてネジ穴を作り、そのネジ穴を使いロッドホルダーを取り付けました。
左右の前後方向に付いてるﾊﾟｲﾌﾟの長さが足らなかったので、ﾊﾟｲﾌﾟのみ長いのを購入し完成です。
これで今度から爆釣です（笑
もうすぐこの沖でカツオ・その次はネイリ・そしてブリかな！
シイラも行きたいね～♪