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　数年ぶりのこの大雪の最中、我が家に新入りがやってきました。
　2000年式マツダRX-7（FD3S）Ⅵ型のタイプRSです。
　まだまだ市場に出回っているイメージのFDですが、ほとんどが「修復歴あり」、「改造車」、「多走行車」のいずれかに該当し、そうかと言ってミントコンディションのスピリットRなんかは新車時よりも高価なプライスタグをつけている現況です。
　そんな中、そこそこ価格の修復歴のないノーマル車限定（マフラー交換車もNG）で探しましたので、なかなか条件に見合う個体にめぐり合うことができませんでしたが、捜索活動開始から約３か月、関東マツダ某支店でのイノセントブルーのタイプRSの入庫ホヤホヤ情報をキャッチ！すぐに仮押さえをしてピカソ号で現車確認に上京しました。

　最終モデルのⅥ型。17インチホイールとビルシュタインダンパーを纏ったタイプRS。走行距離はFDにしては少なめの6万kmちょっと。もちろん修復歴はありません。
　オーディオとアンテナがオリジナルではないですが、まぁこのぐらいは許容範囲とします。
　私の狙いどおり、ずっとノーマル状態で乗られていたこの車両は、走り込んだり手荒に扱われた形跡はなく、ディーラーでメンテナンスを受けていた良質な物件です♪

　年明け早々に関東マツダの店舗を出発したこの車両ですが、陸送途中の積替えポイントでエンジン不動になるというハプニングが発生。
　しかしそこはさすがのマツダ認定U-CAR、最寄りのマツダディーラーに搬送されて修理対応となったようです。
　どうやらイグナイターとソレノイドバルブの不調とのことで、それらを一式交換し、ロードテストを行って快調を確認した上で再出発となりました。
　そしてめでたく2月10日に自宅近くのマツダディーラーで納車となりました。
　出発から1か月以上もかかっての到着でしたが、マツダディーラー３店舗による連携プレーによって万全な状態で納車になりましたので本当にありがたい話です。
　爆弾パーツの２つも納車前に新品交換してもらいましたのでしばらくは安心です！
　たまたまマツダディーラーで見つけた車両でしたが、ディーラーならではの安心と質の高いサービスの提供を受けることができたのは大きな収穫でした。マツダディーラーで購入してホント良かったです。
　しかも17年落ちのこんなリスキーな車なのに保証付きです！

　ところで、我が家のガレージに突如として割り込んできたこのFDですが、残念ながら私の車ではありません・・
　無謀な支払い計画を強行して息子が購入した車なのです。
　ま、当然ながら私も楽しませてもらいますが♪
　それにしても初心者マーク🔰のくせに２台持ちとはけしからん！
　いったいどーゆー教育を受けているのでしょうか・・

　私のFCと記念撮影。
　うーん、FDもやっぱかっこいいなぁ✨