日常と非日常の両立
| メーカー/モデル名 | BMW / 4シリーズ グランクーペ 435i グランクーペ ラグジュアリー_RHD(AT_3.0) (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・4Doorなのに流麗なStyling ・6気筒Engine ・Exhauxt音 ・動力性能 ・キビキビとしたHandling ・後部座席もSedanと同様に乗れる ・内装の色がTanで美しい ・Hatch BackなのでTrunkの出し入れがしやすく、荷物もかなり入る ・19inch MultispokeのWheel ・日本の駐車場事情では幅1850mmに収まるD SegmentのSedanや4Door Coupeが取り回しがしやすく気兼ねなく運用するには丁度良い |
| 不満な点 |
<純正のS001 RFTの乗り心地は最悪> 19inch Wheelと純正のBRIDGESTONE S001 RFTとの組み合わせは最悪で脱RFTは必須。 MICHELINのPILOT SPORT4Sがオススメ <純正のSpeaker> 音質は音を楽しむのではなく、音楽を楽しむくらいには使える。 70万ほどかけてSonic Designに変えても25万のB&O室内Speakerに及ばない音質。 音にこだわるならD SegmentにはAudioのOption設定に限界があるためE Segment以上に搭載可能なBowers & WilkinsかBang & Olufsenを購入時より搭載するのが良い <2014年式はHeadlightがLEDではない> Rear LightはLCIでFull LED化が可能だが、Frontに関してはLED化するには制御系から変更が必要とのことで100万前後かかる可能性が高い。 HeadlightがLEDのModelを購入するのが賢明 |
| 総評 |
・LED Headlight以外では現時点で文句の付け所がない車 ・洗車後や旅行先で流麗なStylingを眺めていると癒される。 ・D Segment 6気筒の4Door Coupeの選択肢は435i(440i)かAudi S5 Sportbackしか選択肢はなく、購入時はAudiはModel末期であったため、選択肢から除外された。 |
| デザイン |
 
4
・4Doorなのに流麗なStyling
・内装の色がTanで美しい ・19inch MultispokeのWheel |
|---|---|
| 走行性能 |
5
0-100kmを5秒弱で駆け抜ける性能があり、高速の合流、追い越し、どんな場面でも楽しく快適に走行する余裕がる
車体もD Segmentで大きくないためQuickな運転が可能 |
| 乗り心地 |
2
不満だった乗り心地に関してはTECH-Mさんの技術とBilstein B16とPILOT SPORT 4Sの組合せにより「Flatだが快適」かつ「思いどおり」のHandlingができる乗り心地になりました。
|
| 積載性 |
4
後部座席を倒すと18inchのStudless TireつきのWheelも４つ積載可能
|
| 燃費 |
3
走行性能とExhaust音を楽しむ運転なので
街中:3-7km/h 高速:9km前後 |
| 価格 |
3
BMWは価格の値崩れが激しい、物としてのQualityや性能は十分
新車に近い中古を購入し、大事に乗りつぶすのがBMWの運用としてはCost Performanceが高いと感じる。 |
| 故障経験 |
6年間の使用で ①車検でOil漏れが一箇所指摘され無償交換 約3年目 ②Shift Leverの灯火不良→無償交換 約3年目 ③冷却水漏れ→有償修理 約4年目 ④Engine CoverよりOil漏れ 約6年目 |
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