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2016年11月24日

ポルシェ純正オイルクーラー(笑)

ポルシェ純正オイルクーラー(笑) 最初の写真は、ポルシェ911の右フロントフェンダーにある、純正のオイルクーラーです。83年式まで、タダのパイプを折り曲げただけの物でした。


84年式になると、パイプの量が増えましたが、タダのパイプであることに変わりがありません。


私の車のオイルクーラーの写真も撮ってきました。タイタニックの沈没写真みたいです(笑)
これでも、そこそこ使えています。


ホースは、前のオーナーがアールズに変えたと思っていましたが、ゴムホースでした。にじみはありますが、漏れてはいません。


カシメの部分も大丈夫です。


ついでにタイヤの後ろは、ラジオアンテナです。もう使いませんが。


85年式以降の中古のオイルクーラーも買ってありますが、交換が面倒で、倉庫の肥やしになっています。
空冷の場合、真夏の運転は避け、走行時間や経路を工夫して、渋滞にはまらないようにすれば、油温は何とかなります。
怖いのは、首都高の渋滞です。ちんたら走っては止まり、油温が上がるも、エンジンを切ることもできず、下道にも降りられない。


ちなみに、オイルクーラーはエンジンにもついています。
恥ずかしいことに、これは私も、しばらく知りませんでした。

ブログ一覧 | ポルシェ | 日記
Posted at 2016/11/24 01:02:18

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この記事へのコメント

2016年11月24日 4:28
フロントまでオイルを回すだけで効果があったんでしょうね!
それにしてもシンプルな!感心しました!
コメントへの返答
2016年11月24日 6:49
効果はあるようです。
しかし、その分、オイルが必要です。
昔のドイツ人、すごいです。
2016年11月24日 6:41
まいどです~😄✋
楽しい解説、ありがとうございます!
これは、悩みどころ ですね。

うちの子は、85年式なので、コア式ですが、ファン無しです😅
関西にきてからは渋滞にあいませんが、関東にいたとき、渋滞で何度か、ヤバい状況になり、路肩に避難したり、ペットボトルの水を コアにかけたりしました😅
真剣に、ランタボ用の水噴射装置をつけようかと思いましたよ😅

エンジンについてるクーラーですが、数年前パンクして、オイル漏れ→交換しました😱
あまり無いトラブルの、ようですが😥

コメントへの返答
2016年11月24日 6:51
いつもありがとうございます。

水噴射(笑)

いい考えかもしれませんね。
でも、フロントから、煙がもくもく?
消防車呼ばれそうですね(笑)

エンジンのクーラーはパンクするのですか?
知りませんでした。

ポルシェの部品は高いですね。
何とかしてほしいです。あと税金
2016年11月24日 8:15
おはようございます、

エンジンの出力アップに合わせて、オイルクーラーも進化してるんですね!
うちのは、86年式なので当時の最適なオイルクーラーなのですが、渋滞には効き目がありません。

エンジンにもオイルクーラーが有ったとは、知りませんでした(^_^;
コメントへの返答
2016年11月24日 8:51
おはようございます。

真夏の渋滞は避けるべきですね!
エンジンのオイルクーラーは、私も驚きました。
2016年11月24日 21:39
こんばんは

ナローの初期などはフロントクーラー
も無かったらしいですが・・・汗

89ターボだとコアタイプのオイルクーラー
にファンが付いているので油温が上がって
も100℃くらいです。

ただし問題は油圧・・・・かも(^^;)
コメントへの返答
2016年11月24日 22:34
こんばんは。

ドイツは涼しいのでしょうね

オイルクーラーもファンも買ってありますが、面倒で交換してないです。

夏場は乗らない作戦です。

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「[整備] #911クーペ オイルプレッシャースイッチ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2537399/car/2084526/6403778/note.aspx
何シテル?   06/05 13:47
カエル好きです。よろしくお願いします。 ポルシェ大好き。 ホービーストです。 いろいろと勉強して挑戦していきます。 気軽にお声をおかけください。...
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