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イイね!
2010年11月15日

保証が切れた…

保証が切れた… オイル交換@60900kmちょい手前

明日の朝会の仕込みをしなきゃだけど、やる気がないからダラダラ日が回ってもネット徘徊。
仕方なし仕込みをやり終えたら影牢さんがこんな時間にも関わらずブログあげてたから、
おかげでやる気になってブログをあげてみた。うん、長いw

今日仕方ない事情でディーラーに行きました。
で、テールの虫をどうにかしたいと告げました。
60000km超えたんで無理です。

だ、そうです。うぇ~ん(TT)

ということで、虫入りテールと心中しますw



あ、で、今更ですが、羽取れました。
ディーラーで、「計算された空力バランスが・・・」と言われましたw 許してww

とりあえずユニオンジャックを貼り付けて英国仕様と自己満足しているも、
なぜかミニに後に着かれると申し訳なく思ってしまう小心者のおJAL。


来週は仕事山場なのでおやすみなさい~
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Posted at 2010/11/15 02:37:23

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この記事へのコメント

2010年11月15日 8:50
3年6万kmの保証ですか…
しかし、900kmオーバー位なら大目に見てくれても良さそうな気がしますが。

計算された空力バランスですか。
おじゃる号、フロントリップも社外ですし、メーカーに言わせると最悪の空力バランスになってしまったのでしょうかw
空力バランスも崩れているようなので、くれぐれも安全運転でww
コメントへの返答
2010年11月21日 11:40
少しのオーバーで多めに見たら、全国でそうしなきゃならなくなるでしょ?と言われました。
まぁ確かにそうですね。

リップはこの度取り外すことになったんですよ~
だからちょっと改善w

しかしそうなるとセダンとリアのルーフ形状の違いにも意味があるということになりますよね。
ん~難しいもんですね~
(でも20グレードは元々羽ないけど?)
2010年11月15日 8:51
そんな保証なんて(爆
コメントへの返答
2010年11月21日 11:41
まずマツダ車に保証などw
2010年11月15日 11:23
なんか文章が増えてる!
もう職安なんて信じられない…
ので自宅で引き籠り中です
コメントへの返答
2010年11月21日 11:41
職安が信じられないなんてまだマシですよ。

嫁が信じられないとかもう最悪w
2010年11月15日 12:25
そういえば純正のフロントエアダムスカートをディーラーで取り付けようとしたらセダンの場合、一緒にリアにリップスポイラー付けないと空気抵抗が、、、って言われました。
随分とシビアですよねぇ汗
コメントへの返答
2010年11月21日 11:43
お~それは初耳!
でも営業的なコメントだったりw

プリウスや後期型のホイールは空力考えてるらしいですしね。

まぁ弄るってことでその変気にしてたら先進まないですよねw
2010年11月15日 15:39
ウチのんも羽根取りたいんやが、オーナーの許可が…(涙)
魔悪痛は最初からリアスポレス(OPT)ですわ~
リアが効くとフロントがリフトして怖いもんね~(苦笑)

てか、日本の法定速度で空力も何も…(謎)
コメントへの返答
2010年11月21日 11:45
あの車にオーナーの意向が盛り込んであったとはw

OPTで羽なし選ぶと全てつけれないってのでしたからね~
断念したんですよ・・・

私は今空力より神通力(嫁の脳みそ除きたい)が欲しいんですが?w
2010年11月15日 17:48
ん?羽はあってもなくてもcd値同じとデザイナーが言ってましたので心配なしっす!
コメントへの返答
2010年11月21日 11:45
情報が氾濫w

でもそっちであったほうが私は都合がいいからそう解釈しまっすw
2010年11月15日 23:04
ユニオンジャックだけじゃなくて、9の文字も貼っておけば、誰が見ても英国紳士です(笑)
コメントへの返答
2010年11月21日 11:46
ついでにDとBも貼っても良いですか?

そんでもって車売ったら1000万とかになりませんかねw
2010年11月15日 23:25
リアの軽量化に成功ですね♪
ツルンとしてて雪降ろしが楽かもw

見た感じ、雨天時の視界は悪そうですが
実際はどうですか?
コメントへの返答
2010年11月21日 11:47
今までずっと無いくるまだったのでむしろ普通だったりしますw

リアワイパーってあんまり使わないんで。
撥水剤塗っておけば問題ないと思いますよ~
2010年11月16日 0:08
ウニオンジャックが紳士な感じですなぁ
虫入りテールはレッドテールで解決♪
コメントへの返答
2010年11月21日 11:47
てかもともと私、紳士ですよね?よね?よねよね???w

そう、赤いのの踏ん切りがww

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